Une vanne pneumatique est utilisée pour modifier la direction, le démarrage et l'arrêt du débit d'air comprimé dans un système pneumatique en fonction d'un signal de contrôle externe.
Le contrôle est réalisé en changeant le schéma de connexion des canaux internes de la valve avec les ports d'entrée et de sortie. Les conduites pneumatiques extérieures sont définies comme des conduits d'air et des conduits d'air (y compris les spires), reliés en combinaisons spécifiques à diverses positions de vannes. Les principaux éléments de conception d'une vanne à bobine sont le boîtier, qui contient les canaux, et la vanne à bobine, qui est monté dans le boîtier. La vanne de bobine a des journaux qui permettent aux canaux sélectionnés d'être connectés entre eux. Lorsque le cœur se déplace sous l'influence de signaux de contrôle qui changent la force du champ magnétique générée par le solénoïde, les canaux internes de la valve sont commutés, reliant les ports d'entrée et de sortie. En se déplaçant dans le boîtier, la vanne de bobine change le profil de connexion des canaux de la vanne pneumatique.
Caractéristiques techniques du distributeur pneumatique 4M310-08 NAMUR
| Conception | À tiroir |
| Pression d’essai (essai de résistance du corps. Ne pas utiliser en service !), bar | 10 |
| Pression de service (plage recommandée pour un fonctionnement normal), bar | 1.5 ÷ 8 |
| Type de vanne | 5/2 à cinq orifices et deux positions |
| Fluide | air épuré (finesse de filtration de 40 µm) |
| Température de fonctionnement, °C | 0 à +60 |
| Fréquence de commutation | 5 cycles par seconde |
| Commande manuelle de secours | oui |
| Indice de protection/classe d’isolation | IP65/F |
| Raccordement à l’actionneur pneumatique | Surface de montage conforme NAMUR (VDI/VDE3845) |
| Matériau du corps | aluminium anodisé |
| Section de passage effective, mm2 | 25 (Cv = 1.4) |
| Dimensions de l’orifice d’échappement (mise à l’atmosphère) | 2 - PT1/4” |
| Dimensions de l’orifice d’entrée d’air (vers le distributeur pneumatique) | G1/4” |
| Dimensions de l’orifice de sortie d’air (vers l’actionneur pneumatique) | 2 x Ø19.2 mm |
| Temps de réponse, sec | 0.05 |
| Tension d’alimentation, V | 220AC/24DC |
| Puissance de la bobine | 220VAC – 5.5 VA/24VDC – 4.8 W |
| Poids, kg | 0.35 |
| Durée de vie moyenne, cycles | 10 000,000 |
Dimensions hors tout et cotes de montage du distributeur pneumatique 4M310-08 NAMUR
| A | C | D | E | F | G | H | I | K | L | J | N | M |
| mm | ||||||||||||
| 40 | 24 | 28 | 32 | 40 | 21,5 | 69 | 45 | 17,5 | 135 | 29,3 | 40 | 27 |
Plan coté du distributeur pneumatique 4M310-08 NAMUR
Principaux matériaux et pièces du distributeur pneumatique 4M310-08 NAMUR
| № | Désignation de la pièce | Matériau |
| 1 | Connecteur | plastique technique |
| 2 | Écrou | POM + acier au carbone |
| 3 | Bobine | Cuivre |
| 4 | Éléments de commande | — |
| 5 | Plaque | acier au carbone |
| 6 | Piston | POM |
| 7 | Siège de la vanne de commande | plastique technique |
| 8 | Corps de vanne | alliage d’aluminium |
| 9 | Tiroir | alliage d’aluminium |
| 10 | Joint torique d’étanchéité | HNBR |
| 11 | Couvercle arrière | plastique technique |
| 12 | Filtre | Matériau synthétique |
| 13 | Piston | POM |
| 14 | Ressort | acier inoxydable |
| 15 | Commande manuelle de secours | plastique technique |
| 16 | Siège arrière | alliage d’aluminium |
| 17 | Siège du ressort | alliage d’aluminium |
| 18 | Anneau de retenue de type C | 65Mn |
Plan coté du distributeur pneumatique 4M310-08 NAMUR
- Pays d’origine
- Chine
- Matériau du corps
- aluminium anodisé
- Température maximale admissible
- 122 °F / 50 °C
- Fluide
- air
- Applications
- Système pneumatique
- Pression nominale
- 12 bar
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