La vanne à bille est utilisée comme vanne d'arrêt dans les systèmes d'alimentation en chaleur et en eau, dans les systèmes à vapeur, en carburant et pneumatique à air comprimé et à gaz neutres. L'installation de vannes de cette série est possible dans les systèmes transportant des milieux liquides et gazeux (eau, huile, huiles, vapeur, air, alcools, glycol, etc.) non agressifs aux matériaux de la vanne.

Les actionneurs pneumatiques PA-DA-1 sont conçus pour l'automatisation du processus de contrôle des vannes industrielles d'arrêt - portails, vannes à billes.Les actionneurs pneumatiques sont conçus pour fonctionner à l'intérieur et à l'extérieur.

Les actionneurs pneumatiques 4V320-10 220 V sont utilisés pour le contrôle dans les systèmes pneumatiques ayant une surface d'arrimage NAMUR pour installer les actionneurs à travers des trous dans le corps.

Le MON manuel en double avec engrenage à vers et boîte de réduction HDM permet de régler manuellement le positionnement de la vanne d'arrêt par quart de tour, en alternative aux actionneurs pneumatiques, électriques ou hydrauliques. Convient pour une installation intérieure et extérieure. La conception modulaire de la commande manuelle de remplacement vise à fournir la solution la plus efficace et la plus efficiente à toute la gamme des applications manuelles de remplacement.

L'unité de traitement de l'air AFC2000 est conçue pour purifier l'air comprimé de l'humidité qui coule et des particules solides, enlever le condensat, maintenir automatiquement la pression à un niveau prédéfini, fournir du lubrifiant d'un réservoir dans le flux d'air comprimé aux éléments du système pneumatique avec une grande capacité allant de 500 litres/minute à 10 000 litres/minute. Le lubrificateur (atomiseur à huile) ajoute de l'huile avec une viscosité de 32 mm²/s (=cSt) à 40°C au système pneumatique pour la lubrification ultérieure des composants de commande tels que les cylindres pneumatiques et les vannes pneumatiques.

Le commutateur limite APL-510N-EX est un dispositif électrotechnique conçu pour ouvrir et fermer le circuit de travail et pour visualiser la position de la caisse de fermeture des vannes de canalisation. En règle générale, dans une boîte scellée, il y a deux commutateurs mécaniques conçus pour la tension jusqu'à 250 V, qui surveillent la position de la tige du actionneur et qui indiquent dans des positions extrêmes. Elles sont montées sur la surface du actionneur. Dans la partie supérieure de l'appareil de commutation limite, il y a un hémisphère indicateur visuel bicolore. Si le raccord de tuyauterie est fermé, seule la partie rouge de l'hémisphère marquée CLOSED est visible; si elle est ouverte, seule la partie jaune marquée OPEN est visible. Cet indicateur visuel est visible de loin, ce qui permet de simplifier l'inspection de l'équipement, et la différence de couleur entre la position ouverte et fermée réduit la probabilité d'une mauvaise interprétation de l'information. Grâce à l'utilisation du BCV, Weightomes peut transmettre des informations sur la position des vannes de canalisation (ouvertes/fermées) aux systèmes de contrôle automatisés, ce qui permet d'accroître la fiabilité du système dans son ensemble et de diagnostiquer les simplifies en cas de détection de défaillance.

Caractéristiques techniques DNOVA BV3232P-FP-Fb-ISO-H 16 bar entre brides, à passage intégral, corps - acier inoxydable SS316, joint - PTFE, avec actionneur pneumatique PA-DA-052-105 distributeur pneumatique 4V320-10 réducteur MON ATU AFC2000 LSU APL-510N-EX:

Diamètre nominal DN, mm	15 - 100
Pression nominale PN, bar	16
Température ambiante, °C	de -50 à +200
Fluide	eau, vapeur, produits pétroliers et autres fluides liquides ou gazeux compatibles avec les matériaux utilisés
Raccordement à la tuyauterie	entre brides
Type de commande	manuel (levier)
Passage du boisseau	passage intégral sans rétrécissement
Équipement complémentaire	un actionneur électrique ou pneumatique peut être installé (ISO 5211-2001)

DNOVA BV3232P-FP-Fb-ISO-H 16 bar entre brides, à passage intégral, corps - acier inoxydable SS316, joint - PTFE, avec actionneur pneumatique PA-DA-052-105 distributeur pneumatique 4V320-10 réducteur MON ATU AFC2000 LSU APL-510N-EX

Dimensions et dimensions DNOVA BV3232P-FP-Fb-ISO-H 16 bar entre brides, à passage intégral, corps - acier inoxydable SS316, joint - PTFE, avec actionneur pneumatique PA-DA-052-105 distributeur pneumatique 4V320-10 réducteur MON ATU AFC2000 LSU APL-510N-EX:

DN	d, mm	D2, mm	D1, mm	D, mm	T, mm	C, mm	L, mm	L1, mm	H, mm	I, mm	X, mm	Y, mm
15	15	45	65	95	14	14	42	153	98	104	88	162
20	20	58	75	105	16	16	48	153	98	104	88	162
25	25	68	85	115	16	16	50	153	98	104	88	162
32	32	78	100	140	16	16	60	153	98	104	88	162
40	36	88	110	150	16	16	65	216	135	115	88	162
50	46	102	125	165	18	18	80	216	135	115	88	162
65	58	122	145	185	18	18	110	216	135	115	88	162
80	73	138	160	200	20	20	120	216	135	115	88	162
100	90	158	180	220	20	20	150	279	160	158	88	162

Schéma de dimensions et dimensions DNOVA BV3232P-FP-Fb-ISO-H 16 bar entre brides, à passage intégral, corps - acier inoxydable SS316, joint - PTFE, avec actionneur pneumatique PA-DA-052-105 distributeur pneumatique 4V320-10 réducteur MON ATU AFC2000 LSU APL-510N-EX

Table de pièces et matériaux DNOVA BV3232P-FP-Fb-ISO-H 16 bar entre brides, plein perçage, corps - acier inoxydable SS316, joint - PTFE, avec actionneur pneumatique PA-DA-052-105 distributeur pneumatique 4V320-10 réducteur MON ATU AFC2000 LSU APL-510N-EX:

№	Pièces	Matériau
1	Écrou	Acier 304
2	Levier	Acier 201+PVC
3	Rondelle	Acier 304
4	Anneau de retenue	Acier 304
5	Rondelle de butée	Acier 304
6	presse-étoupe rondelle	Acier 304
7	presse-étoupe	PTFE
8	Joint de butée	PTFE
9	Tige	Acier 316
10	Sphère couvercle	Acier 316
11	Sphère	Acier 316
12	Sphère joint	PTFE
13	Joint d’étanchéité	PTFE
14	Corps	Acier 316

Pièces et matériau schéma DNOVA BV3232P-FP-Fb-ISO-H 16 bar entre brides, à passage intégral, corps - acier inoxydable SS316, joint - PTFE, avec actionneur pneumatique PA-DA-052-105 distributeur pneumatique 4V320-10 réducteur MON ATU AFC2000 LSU APL-510N-EX

Caractéristiques techniques de PA-DA actionneurs pneumatiques:

№	Désignation	Matériau
1	Boîtier	aluminium extrudé
2	Bouchons latéraux	aluminium moulé
3	Engrenage	acier inoxydable
4	Piston	acier/aluminium
5	Bouchons	acier inoxydable
6	Segment de piston	NBR
7	Ressorts	acier à ressort
8	Palier du piston	plastique technique
9	Segment de piston	NBR
10	Bouchon	NBR
11	Bague de butée	plastique technique
12	Bague	plastique technique
13	Rondelle	acier inoxydable
14	Circlip	acier inoxydable
15	Indicateur	plastique
16	Boîtier de l’indicateur	plastique
17	Palier	plastique technique
18	Came	Acier
19	Palier	NBR
20	Palier	plastique technique
21	Palier	plastique technique
22	Bague d’étanchéité	NBR
23	Bague d’étanchéité	NBR
24	Palier	acier inoxydable
25	Écrou de réglage	acier inoxydable
26	Vis de réglage	acier inoxydable
27	Manchon	aluminium

Schéma des pièces et matériaux de PA-DA actionneur pneumatique

Caractéristiques techniques du distributeur pneumatique 4V320-10 220V:

Désignation	Valeur
Type de distributeur pneumatique	distributeur à tiroir
Pression de service, bar	1.5 ÷ 8
Tension d’alimentation, V	220 V
Puissance totale, Va	4.5
Commande	électromagnétique des deux côtés
Fréquence de commutation, cycle/sec	5

Distributeur pneumatique 4V320-10 220V

Dimensions et cotes de montage du distributeur pneumatique 4V320-10 220V:

Modèle de distributeur pneumatique	4V320-10
A, mm	71.9
B, mm	45
C, mm	94.4
D, mm	27
E, mm	69
F, mm	40
I, mm	24
K, mm	40
L, mm	188.8
M, mm	69.4
N, mm	50
O, mm	82.4
P, mm	24
S, mm	20
T, mm	6.5
U, mm	2.4
V, mm	4
H, mm	82.4

Plan coté du distributeur pneumatique 4V320-10 220V

Caractéristiques techniques de la commande à volant MON:

Désignation	Valeur
Version climatique	U,UHL,T,OM
Indice de protection, IP	67
Type de raccordement	ISO 5211

commande manuelle de secours MON

Dimensions et cotes de montage de la commande à volant MON:

Modèle	MON1-250-T26-ISO	MON2-450-T28-ISO	MON3-700-T38-ISO	MON4-1200-T54-ISO
b1, mm	14	17	22	27
N, mm	22	22	28	32
b2, mm	14	17	22	27
M, mm	16	18	22	30
D1, mm	Ø50	Ø70	Ø102	Ø102
4-M1, mm	4-M6	4-M8	4-M10	4-M10
D2, mm	Ø70	Ø102	Ø125	Ø125
4-M2, mm	4-M8	4-M10	4-M12	4-M12
E, mm	70x70	95x95	114x114	129x129
D3, mm	Ø50	Ø70	Ø102	Ø125
4-Ø1, mm	4-Ø6.5	4-Ø8.5	4-Ø10.5	4-Ø12.5
D4, mm	Ø70	Ø102	Ø125	Ø140
4-Ø2, mm	4-Ø8.5	4-Ø10.5	4-Ø12.5	4-Ø16.5
A, mm	90	125	140	188.5
B, mm	55	64	71	93
ØC, mm	Ø88	Ø110	Ø129	Ø174
F, mm	115	135	166	202
T, mm	44	62.5	70	94
Y, mm	145	178	212	280
H, mm	120	133	180	195
S, mm	53	56.5	68.7	84
K, mm	10	13	12.5	15
Ø volant, mm	180	200	280	320

Plan coté de MON volant MON

Matériaux de la commande manuelle MON :

№	Désignation	Matériau
1	Tige pour le montage de l’actionneur pneumatique	Acier 45
2	Bague d’étanchéité	EPDM
3	Ressort de fixation	acier à ressort
4	Couvercle supérieur	alliage d’aluminium
5	Vis	Acier 304
6	Support de verrouillage (tige principale)	Acier 304
7	Boîtier	alliage d’aluminium
8	Bague d’étanchéité	EPDM
9	Réducteur	fonte BCh50
10	Manchon de transition	fonte BCh40
11	Engrenage tige	fonte BCh40

Matériaux de volant

Caractéristiques du boîtier de fins de course APL-510N-EX: