Una válvula de bola de acero inoxidable es un dispositivo fiable y versátil para controlar el flujo de líquidos y gases en diversos sectores industriales. Fabricada en acero inoxidable resistente a la corrosión, posee una alta resistencia y soporta altas temperaturas y presiones. Las válvulas de bola son fáciles de operar, proporcionan un sellado seguro y minimizan el riesgo de fugas, lo que las convierte en la opción ideal para la industria del petróleo y el gas, plantas de tratamiento de agua, la industria alimentaria y otras áreas donde se requiere una válvula fiable y duradera para regular el flujo de sustancias.

Los actuadores neumáticos rotativos DNOVA BV3131P(3 piezas)-FP-FH DN15-100 RU40, de tres piezas con brida de paso total, fabricados en acero inoxidable SS304, con sellado de PTFE, con actuador neumático de doble efecto PA-DA, con válvula neumática 4M310-08 220V, con APL-410N EX BCV y con AFC2000 BCV, están diseñados para la automatización del proceso de control de válvulas de cierre industriales (compuertas y válvulas de bola). Los actuadores neumáticos DNOVA están diseñados para funcionar tanto en interiores como en exteriores. Todas las piezas internas y externas tienen un recubrimiento anticorrosivo.

Los actuadores neumáticos 4M310-08 220 V se utilizan para el control en sistemas neumáticos que tienen superficie de acoplamiento NAMUR para la instalación de actuadores a través de orificios pasantes en la carcasa.

El interruptor de límite APL-410N EX está diseñado para la señalización visual y eléctrica de las posiciones finales del cuerpo de la válvula de cierre. Se monta desde arriba sobre la superficie del actuador neumático y se conecta al eje del actuador (norma DIN). La caja sellada suele contener dos sensores que monitorizan la posición del eje del actuador y señalizan las posiciones finales. La indicación visual de la posición se puede observar en el cuerpo de la unidad; cuenta con un indicador visual 3D: ROJO (CERRADO) y AMARILLO (ABIERTO).

La unidad de tratamiento de aire AFC2000 está diseñada para limpiar el aire comprimido de humedad y partículas sólidas, eliminar el condensado, mantener automáticamente la presión a un nivel preestablecido y suministrar lubricante desde un depósito en la corriente de aire comprimido a los componentes del sistema neumático con un amplio rango de capacidad, de 500 a 10 000 litros/min. El lubricador (pulverizador de aceite) añade aceite con una viscosidad de 32 mm³/s (=cSt) a 40 °C al sistema neumático para una mayor lubricación de los componentes de control: cilindros y válvulas neumáticas.

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