Parts
The number that matters
Max. medium temperature
150درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
Applications
Media and industries
- ماء
- هواء
- وسائل الإعلام المحايدة
يُستخدم صمام الكرة كصمام إغلاق في أنظمة التدفئة، وأنظمة إمداد المياه، وأنظمة البخار، والوقود، والأنظمة الهوائية المزودة بالهواء المضغوط والغازات المحايدة. يُمكن تركيب صمامات هذه السلسلة في أنظمة نقل الوسائط السائلة والغازية (الماء، الزيت، الزيوت، البخار، الهواء، الكحول، الجليكول، إلخ)، دون أن تُلحق الضرر بمواد الصمام. لا يُسمح باستخدام صمامات الكرة كصمامات تحكم.
تم تصميم المحركات الهوائية DNOVA الدوارة مزدوجة الفعل PADA-XXX لأتمتة عملية التحكم في الصمامات الصناعية بأقصى عزم دوران يصل إلى 2128 نيوتن متر.
يتيح نظام التحكم اليدوي المزود بترس دودي وترس تخفيض ضبط الوضع المطلوب لعنصر الإغلاق يدويًا بربع دورة، كبديل للمشغلات الهوائية أو الكهربائية أو الهيدروليكية التي تعمل بربع دورة. مناسب للتركيب الداخلي والخارجي. يهدف التصميم المعياري لنظام التحكم اليدوي إلى توفير الحل الأكثر فعالية وكفاءة لجميع مهام التحكم اليدوي.
وحدة مفتاح الحد هي جهاز كهربائي مصمم لفتح وإغلاق دائرة التشغيل وإظهار مواضع عنصر الإغلاق في صمام خط الأنابيب. عادةً، يحتوي الصندوق المغلق على مفتاحين ميكانيكيين بجهد يصل إلى 250 فولت، يراقبان موضع قضيب التشغيل والإشارة في المواضع القصوى. يتم تثبيتهما أعلى سطح التشغيل. يوجد في الجزء العلوي من وحدة مفتاح الحد مؤشر بصري ثنائي اللون. إذا كان صمام خط الأنابيب المتصل مغلقًا، فسيكون الجزء الأحمر فقط من نصف الكرة المكتوب عليه "مغلق" مرئيًا؛ وإذا كان مفتوحًا، فسيكون الجزء الأصفر فقط المكتوب عليه "مفتوح". يكون هذا المؤشر البصري واضحًا من بعيد، مما يُبسط فحص الجهاز، كما أن اختلاف اللون بين وضعي الفتح والإغلاق يقلل من احتمالية سوء فهم المعلومات. بفضل استخدام وحدة مفتاح الحد، يصبح من الممكن نقل المعلومات حول موضع صمام خط الأنابيب (مفتوح / مغلق) إلى أنظمة التحكم الآلية، مما يزيد من موثوقية النظام ككل ويبسط التشخيص عند اكتشاف الأعطال.
ب
ب
المعايير الفنية لـ DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-R DN200-250 16 بار كامل التجويف ذو الحواف، الهيكل مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316، مع مشغل هوائي مزدوج الفعل PA-DA، وLSU APL-510N EX وعلبة تروس MON-ISO
| اسم | معنى |
| الضغط الاسمي PN، بار | 16 |
| درجة حرارة بيئة العمل، درجة مئوية | من -29 إلى 150 |
| نوع جهاز الرافعة | ثنائي الاتجاه |
| طلب | إمدادات المياه، إمدادات التدفئة، الصناعة |
| بيئة العمل | الماء والهواء والبيئات المحايدة |
| الاتصال بخط الأنابيب | ذو حواف |
| تناول الماء | لا |
| نوع قسم التدفق | كامل التجويف |
| نوع التحكم | مع محرك هوائي |
| الانضمام | ذو حواف |
| يتحكم | مشغل هوائي مزدوج الفعل |
| توفر مفاتيح الحد | هنالك |
| توفر الموزع الهوائي | لا |
| توفر موضع كهرومغناطيسي | لا |
| متوسط عمر الخدمة، سنوات | 10 |
| الضمان، ج. | 1 |
ب
رسم تخطيطي لأبعاد وأحجام صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-R DN200-250 ذات الفتحة الكاملة 16 بار، والجسم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316، مع مشغل هوائي مزدوج الفعل PA-DA، وناقل حركة LSU APL-510N EX وMON-ISO
ب
أبعاد وأحجام صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-R DN200-250 ذات الفتحة الكاملة 16 بار، والجسم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316، مع مشغل هوائي مزدوج الفعل PA-DA، وناقل حركة LSU APL-510N EX وMON-ISO
| نموذج | DN، مم | ل، مم | همم | د، مم | Г˜D1، مم | Г˜D2، مم | أ، مم | هـ، مم | H1، مم |
| DN200 | 200 | 400 | 180 | 340 | 295 | 268 | 405 | 174 | 195 |
| DN250 | 250 | 450 | 296 | 405 | 355 | 320 | 465 | 199 | 195 |
ب
ب
رسم تخطيطي لأجزاء ومواد صمام الكرة DNOVA BV3232P(قطعتان)-FP-F-ISO-R DN200-250، 16 بار، ذو تجويف كامل، ذو شفة، جسم من الفولاذ المقاوم للصدأ 316، مع مشغل هوائي مزدوج الفعل PA-DA، وعلبة تروس LSU APL-510N EX وMON-ISO، ومخفض MON-ISO.
ب
ب
جدول أجزاء ومواد صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-R DN200-250 ذات الفتحة الكاملة 16 بار، الجسم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316، مع مشغل هوائي مزدوج الفعل PA-DA، وعلبة تروس LSU APL-510N EX وMON-ISO
| رقم الصنف | تفاصيل | مادة |
| 1 | إطار | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 |
| 2 | وسادة | الفولاذ المقاوم للصدأ 316+الجرافيت |
| 3 | غطاء | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 |
| 4 | أفسد | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
| 5 | الترباس | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
| 6 | ختم الكرة | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
| 7 | كرة | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 |
| 8 | مخزون | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 |
| 9 | وسادة الدفع | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
| 10 | ختم القضيب | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
| 11 | ختم الغدة | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 |
| 12 | الترباس | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
| 13 | إطار الدعم | الفولاذ المقاوم للصدأ 304 |
| 14 | وسادة | الفولاذ المقاوم للصدأ 304 |
| 15 | دبوس الشعر | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
| 16 | أفسد | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
| 17 | وسادة امتصاص الصدمات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 18 | دبوس الشعر | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
| 19 | أفسد | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
| 20 | معدات | الفولاذ 45 |
| 22 | أفسد | الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A193 Gr.B8M Cl2 |
ب
ب
محرك هوائي DNOVA
ب
المعايير الفنية للمحرك الهوائي DNOVA
| اسم | معنى |
| تصميم | التمثيل المزدوج |
| ضغط التحكم، بار | 2 غ· 8 |
| توفر النسخ الاحتياطي اليدوي | لا |
ب
ب
رسم تخطيطي لأبعاد وأحجام المحرك الهوائي
ب
ب
أبعاد وأحجام المحرك الهوائي
| نموذج القيادة | دي ايه-140 | دي ايه-160 |
| ج، مم | 25 | 30 |
| ممم | 80 | 130 |
| ن، مم | 30 | 30 |
| F0، مم | 62 | 62 |
| ر، مم | 30 | 30 |
| ب1، مم | 308 | 465 |
| ج، مم | 67.5 | 87.5 |
| هـ، مم | 157 | 199 |
| ج | 4-M8x12 | 4-M10x16 |
| ل | 4-M10x16 | 4-M12x20 |
| ف، مم | 36 | 38 |
| أ1، مم | 210 | 310 |
| د، مم | 70 | 87.5 |
| ح | F10 | F10 |
| أنا | ف12 | ف12 |
| ل | 22 × 22 | 27 × 27 |
ب
ب
جدول أجزاء ومواد المحرك الهوائي
| لا. | اسم | كمية | مادة | طلاء |
| 1 | إطار | 1 | الألومنيوم المبثوق | مؤكسد صلب |
| 2 | المقابس الجانبية | 2 | الألومنيوم المصبوب | |
| 3 | معدات | 1 | الفولاذ المقاوم للصدأ | مطلي بالنيكل |
| 4 | مكبس | 2 | الفولاذ/الألومنيوم | الأكسدة/الطلاء بالزنك الجلفاني |
| 5 | المقابس | 8 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 6 | حلقة المكبس | 2 | إن بي آر | |
| 7 | الينابيع | 0-12 | فولاذ زنبركي | طلاء إيبوكسي |
| 8 | محمل المكبس | 2 | البلاستيك الهندسي | |
| 9 | حلقة المكبس | 2 | إن بي آر | |
| 10 | سدادة | 2 | إن بي آر | |
| 11 | حلقة الدفع | 2 | البلاستيك الهندسي | |
| 12 | جرس | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 13 | غسالة | 1 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 14 | مشبك زنبركي | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 15 | مؤشر | 1 | بلاستيك | |
| 16 | غطاء المؤشر | 1 | بلاستيك | |
| 17 | المحمل | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 18 | كاميرا | 1 | فُولاَذ | الأكسدة/الطلاء بالزنك الجلفاني |
| 19 | المحمل | 1 | إن بي آر | |
| 20 | المحمل | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 21 | المحمل | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 22 | حلقة الختم | 2 | إن بي آر | |
| 23 | حلقة الختم | 2 | إن بي آر | |
| 24 | المحمل | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 25 | صامولة الضبط | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 26 | برغي التعديل | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 27 | كم | 2 | الألومنيوم |
ب
ب
النسخ الاحتياطي اليدوي DNOVA MON-ISO
ب
المعايير الفنية للنسخ الاحتياطي اليدوي DNOVA MON-ISO
| اسم | معنى |
| نموذج النسخ الاحتياطي اليدوي | مون-ايزو |
| أداء المناخ | U، UHL، T، OM |
| طريقة التثبيت | أفقي/رأسي |
| درجة الحماية، IP | 67 |
| نوع الاتصال | ايزو 5211 |
ب
ب
رسم تخطيطي لأبعاد وأحجام النسخ الاحتياطي اليدوي DNOVA MON-ISO
ب
أبعاد وأحجام النسخ الاحتياطي اليدوي DNOVA MON-ISO:
| نموذج | MON4-1200-T54-ISO |
| ب1، مم | 27 |
| ن، مم | 32 |
| ب2، مم | 27 |
| م، مم | 30 |
| D1، مم | Г˜102 |
| 4-M1، مم | 4-M10 |
| D2، مم | Г˜125 |
| 4-م2، مم | 4-M12 |
| هـ، مم | 129 × 129 |
| د3، مم | Г˜125 |
| 4-Г˜1، مم | 4-12.5 |
| D4، مم | Г˜140 |
| 4-Г˜2، مم | 4-16.5 |
| أ، مم | 188.5 |
| ب، مم | 93 |
| ج، مم | Г˜174 |
| ف، مم | 202 |
| ت، مم | 94 |
| ي، مم | 280 |
| همم | 195 |
| س، مم | 84 |
| ك، مم | 15 |
| عجلة القيادة، مم | 320 |
ب
ب
رسم تخطيطي لأجزاء ومواد النسخ الاحتياطي اليدوي DNOVA MON-ISO
ب
ب
جدول أجزاء ومواد النسخ الاحتياطي اليدوي DNOVA MON-ISO:
| رقم الصنف | تفاصيل | مادة |
| 1 | قضيب لتثبيت المحرك الهوائي | الفولاذ 45 |
| 2، 8 | حلقة الختم | EPDM |
| 3 | زنبرك القفل | فولاذ زنبركي |
| 4 | غطاء الطرف العلوي | سبائك الألومنيوم |
| 5 | أفسد | الفولاذ 304 |
| 6 | دعامة التثبيت (القضيب الرئيسي) | الفولاذ 304 |
| 7 | إطار | سبائك الألومنيوم |
| 9 | المخفض | حديد الزهر VCh50 |
| 10 | اقتران الانتقال | الحديد الزهر VCh40 |
| 11 | قضيب علبة التروس | الحديد الزهر VCh40 |
ب
ب
كتلة مفتاح الحد DNOVA APL-510N EX
ب
المعلمات التقنية لوحدة مفتاح الحد DNOVA APL-510N EX
| اسم | معنى |
| نموذج كتلة مفتاح الحد | APL-510N EX |
| درجة الحرارة المحيطة، درجة مئوية | من -20 إلى 66 |
| عمر الخدمة، سنوات | 10 |
ب
ب
رسم تخطيطي لأبعاد وأحجام كتلة مفتاح الحد DNOVA APL-510N EX
ب
أبعاد وأحجام وحدة مفتاح الحد DNOVA APL-510N EX:
| نموذج | APL-510N EX |
| أ، مم | 118 |
| ب، مم | 118 |
| ج، مم | 138.4 |
| د، مم | 17 |
| هـ، مم | 19 |
| ف، مم | 7 |
| ج، مم | 3 |
| همم | 4 |
| انا، مم | 59 |
| ج، مم | 59 |
| ك، مم | 59 |
| ل، مم | 59 |
| م، مم | 121.4 |
| Г˜d1، مم | 50 |
| Г˜d2، مم | 5 |
ب
جوازات السفر والشهادات
ورقة بيانات المحرك الهوائي ثنائي الفعل DNOVA DA/SA-xxx مع نوابض رجوع
- Port opening
- كامل التجويف
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
- Maximum allowable temperature
- 150 درجة مئوية
- Connection type
- ذو حواف
- Control type
- يتم تشغيله هوائيًا
- Operating environment
- ماء وهواء ووسائل الإعلام المحايدة
- Type of seal
- مادة البولي تترافلوروإيثيلين
- Explosion-proof
- يملك
- Torque
- 380 نيوتن متر
- Limit switches
- يملك
- Type of pneumatic actuator
- عمل مزدوج
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.