وصف
صمام بوابة القرص الدوار مصمم للاستخدام كصمامات إغلاق أو تنظيم للتحكم في التدفق في أنظمة التدفئة وإمدادات المياه، وفي العمليات التكنولوجية في صناعات الأغذية والكيماويات والنفط والغاز واللب والورق وغيرها. تُفتح الصمامات وتُغلق بتدوير القرص بزاوية 90 درجة. يُقلل تصميم الانحراف الثلاثي الاحتكاك عند نقاط تلامس القرص والقاعدة، مما يزيد من موثوقية البوابة وعمرها الافتراضي. في هذا التصميم، يكون الساق مُزاحًا بالنسبة للمحور المركزي للقرص والمحور المركزي لخط الأنابيب، وتكون أسطح الختم غير متماثلة الشكل. يضمن الجمع بين الإزاحات الثلاث لحظة ضغط وفتح أسطح الختم انعدامًا تامًا للاحتكاك، مما يُساعد على تقليل تآكل القاعدة والختم طوال عمر الصمام.
تم تصميم المحركات الدوارة الهوائية مزدوجة الفعل PA-DA-XXX والمحركات الدوارة الهوائية ذات زنبرك العودة PA-SA-XXX لأتمتة عملية التحكم في الصمامات الصناعية بأقصى عزم دوران يصل إلى 2128 نيوتن متر.
يتم استخدام الصمام الهوائي لتغيير الاتجاه وبدء وإيقاف تدفق الهواء المضغوط في النظام الهوائي اعتمادًا على إجراء التحكم الخارجي.
ب
ب
المعايير الفنية لصمامات الكرة DNOVA WBV3EX-3432M-1W-F-ISO، مادة الجسم - فولاذ كربوني، مادة القرص - فولاذ مقاوم للصدأ AISI 316، الختم - معدن
| مميزة | قيمة |
|---|---|
| نوع الصمام | قرص دوار |
| القطر | 50-100 ملم |
| الضغط الاسمي | 25 بار |
| درجة حرارة التشغيل | من -45 إلى +425 درجة مئوية |
| طلب | إمدادات المياه والتدفئة وخطوط الأنابيب الخاصة بالعمليات |
| نوع الاتصال | ذو حواف |
| نوع التحكم | مشغل هوائي |
| فئة الضيق | أ |
| بلد الصنع | الصين |
| عمر الخدمة | 10 سنوات |
| ضمان | 12 شهرًا |
ب
ب
أبعاد وأبعاد صمامات الكرة DNOVA WBV3EX-3432M-1W-F-ISO، مادة الجسم - فولاذ كربوني، مادة القرص - فولاذ مقاوم للصدأ AISI 316، الختم - معدن
| نموذج | DN | ل | د | د1 | د2 | ن–د | ب | H1 | H2 |
| مم | |||||||||
| 50 | 50 | 108 | 160 | 125 | 99 | 4–18 | 20 | 102 | 78 |
| 65 | 65 | 112 | 180 | 145 | 118 | 8–18 | 22 | 112 | 72 |
| 80 | 80 | 114 | 195 | 160 | 132 | 8–18 | 24 | 122 | 78 |
| 100 | 100 | 127 | 230 | 190 | 156 | 8–22 | 24 | 155 | 78 |
| 125 | 125 | 140 | 270 | 220 | 184 | 8–26 | 26 | 157 | 95 |
| 150 | 150 | 140 | 300 | 250 | 211 | 8–26 | 28 | 170 | 95 |
| 200 | 200 | 152 | 360 | 310 | 274 | 12–26 | 30 | 200 | 102 |
| 250 | 250 | 165 | 425 | 370 | 330 | 12–30 | 32 | 247 | 108 |
| 300 | 300 | 178 | 485 | 430 | 389 | 16–30 | 34 | 274 | 110 |
جدول الأجزاء والمواد لصمامات الكرة DNOVA WBV3EX-3432M-1W-F-ISO، مادة الجسم - فولاذ كربوني، مادة القرص - فولاذ مقاوم للصدأ AISI 316، الختم - معدن
| „– | اسم القطعة | مادة |
|---|---|---|
| 1 | جسم | دبليو سي بي ستيل |
| 2 | قرص | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 |
| 3 | رمح | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 |
| 4 | ختم المقعد | المعدن (طبقة D507) + الجرافيت |
| 5 | ختم التعبئة | الفولاذ المقاوم للصدأ 316 + الجرافيت |
رسم تخطيطي للأجزاء والمواد لصمامات الكرة DNOVA WBV3EX-3432M-1W-F-ISO، مادة الجسم - فولاذ كربوني، مادة القرص - فولاذ مقاوم للصدأ AISI 316، الختم - معدن
ب
ب
المعايير الفنية للمحرك الهوائي DNOVA
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| تصميم | مع نوابض العودة |
| ضغط التحكم، بار | 2 غ· 8 |
| التجاوز اليدوي | لا |
ب
أبعاد وأبعاد المحرك الهوائي DNOVA
| نموذج | أ | ب | ج | د | هـ | ف | ج | م | ن | ا | ص |
| PA-DA(SA)-052 | 108 | 153 | 30 | 41 | 72 | 26 | 15 | 80 | 30 | 34 | 20 |
| PA-DA(SA)-065 | 125 | 174 | 36 | 46 | 89 | 26 | 15 | 80 | 30 | 34 | 20 |
| PA-DA(SA)-083 | 152 | 216 | 46 | 55 | 109 | 26 | 15 | 80 | 30 | 34 | 20 |
| PA-DA(SA)-105 | 189 | 279 | 55 | 64 | 134 | 26 | 25 | 80 | 30 | 41 | 20 |
| PA-DA(SA)-130 | 210 | 308 | 67.5 | 70 | 157 | 36 | 25 | 80 | 30 | 62 | 30 |
| PA-DA(SA)-140 | 268 | 405 | 76 | 77 | 174 | 36 | 30 | 130 | 30 | 62 | 30 |
| PA-DA(SA)-160 | 310 | 465 | 87.5 | 87.5 | 199 | 38 | 30 | 130 | 30 | 62 | 30 |
| PA-DA(SA)-210 | 390 | 542 | 113 | 113 | 257 | 38 | 40 | 130 | 30 | 79 | 30 |
| PA-DA(SA)-270 | 510 | 722 | 146 | 146 | 333 | 38 | 52 | 130 | 30 | 79 | 30 |
رسم تخطيطي لأبعاد وأبعاد المحرك الهوائي DNOVA
ب
ب
جدول الأجزاء والمواد للمحرك الهوائي DNOVA
| „– | اسم | الكمية | مادة | طلاء |
|---|---|---|---|---|
| 1 | الإسكان | 1 | الألومنيوم المبثوق | مؤكسد صلب |
| 2 | المقابس الجانبية | 2 | الألمنيوم المصبوب | |
| 3 | معدات | 1 | الفولاذ المقاوم للصدأ | مطلي بالنيكل |
| 4 | مكبس | 2 | الفولاذ/الألومنيوم | طلاء الزنك المؤكسد/الجلفاني |
| 5 | المقابس | 8 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 6 | حلقة المكبس | 2 | إن بي آر | |
| 7 | الينابيع | 0-12 | فولاذ زنبركي | طلاء الإيبوكسي |
| 8 | محمل المكبس | 2 | البلاستيك الهندسي | |
| 9 | حلقة المكبس | 2 | إن بي آر | |
| 10 | سدادة | 2 | إن بي آر | |
| 11 | حلقة التوقف | 2 | البلاستيك الهندسي | |
| 12 | جرس | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 13 | غسالة | 1 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 14 | مشبك زنبركي | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 15 | مؤشر | 1 | بلاستيك | |
| 16 | غطاء المؤشر | 1 | بلاستيك | |
| 17 | المحمل | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 18 | كاميرا | 1 | فُولاَذ | طلاء الزنك المؤكسد/الجلفاني |
| 19 | المحمل | 1 | إن بي آر | |
| 20 | المحمل | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 21 | المحمل | 1 | البلاستيك الهندسي | |
| 22 | حلقة الختم | 2 | إن بي آر | |
| 23 | حلقة الختم | 2 | إن بي آر | |
| 24 | المحمل | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 25 | صامولة الضبط | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 26 | برغي التعديل | 2 | الفولاذ المقاوم للصدأ | |
| 27 | جلبة | 2 | الألومنيوم |
رسم تخطيطي للمشغلات الهوائية الدوارة DNOVA
البيانات الفنية لعلب التروس DNOVA MON (عجلات يدوية)
| مميزة | قيمة |
|---|---|
| وضع التشغيل | متقطع، قابل للعكس |
| وسط العمل | الهواء المضغوط المفلتر أو الغازات غير العدوانية والزيوت |
| درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية |
| التصميم المناخي | U، UHL، T، OM |
| سكتة دماغية | الحد الميكانيكي 0-90 درجة |
| درجة الحماية | IP67 |
| نوع الاتصال | ايزو 5211 |
| طلب | إمدادات المياه والتدفئة والحماية من الحرائق ونقاط الحرارة |
| عزم الدوران | 250-1200 نيوتن متر |
ب
ب
أبعاد وأبعاد تركيب علب التروس (عجلات اليد) DNOVA MON
| نموذج | د1 (مم) | D2 (مم) | D3 (مم) | D4 (مم) | ج (مم) | م (مم) | ب1 (مم) | ن (مم) | ب2 (مم) | أ (مم) | ب (مم) | ف (مم) | ت (مم) | ي (مم) | همم) | س (مم) | ك (مم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HDM-1 | 50 | 70 | 50 | 70 | 88 | 16 | 14 | 22 | 14 | 90 | 55 | 115 | 44 | 145 | 120 | 53 | 10 |
| HDM-2 | 70 | 102 | 70 | 102 | 110 | 18 | 17 | 22 | 17 | 125 | 64 | 135 | 62.5 | 178 | 133 | 56.5 | 13 |
| HDM-3 | 102 | 125 | 102 | 125 | 129 | 22 | 22 | 28 | 22 | 140 | 71 | 166 | 70 | 212 | 180 | 68.7 | 12.5 |
| HDM-4 | 102 | 125 | 125 | 140 | 174 | 30 | 27 | 32 | 27 | 188.5 | 93 | 202 | 94 | 280 | 195 | 84 | 15 |
ب
ب
مواد مكونات علبة التروس (عجلة اليد) DNOVA MON
| „– | اسم | مادة |
|---|---|---|
| 1 | عمود لتركيب المحرك الهوائي | الفولاذ 45 |
| 2 | حلقة الختم | EPDM |
| 3 | زنبرك الاحتفاظ | فولاذ زنبركي |
| 4 | غطاء الطرف العلوي | سبائك الألومنيوم |
| 5 | أفسد | الفولاذ 304 |
| 6 | مشبك التثبيت (الوصلة الرئيسية) | الفولاذ 304 |
| 7 | الإسكان | سبائك الألومنيوم |
| 8 | حلقة الختم | EPDM |
| 9 | علبة التروس | الحديد الزهر |
| 10 | وصلة المحول | الحديد الزهر |
| 11 | عمود علبة التروس | الحديد الزهر |
رسم تخطيطي لأبعاد علب التروس (عجلات اليد) DNOVA MON
تحديد
توصيل
تعتمد تكلفة ومدة تسليم طلبك على عدة عوامل، منها نوع المنتج المطلوب، والكمية، وبلد المقصد. قد تختلف مدة التصنيع ومتطلبات الشحن لكل منتج، مما قد يؤثر على جدول التسليم الإجمالي.
للحصول على معلومات دقيقة ومحدثة حول تكاليف التوصيل ومواعيده، ننصح بالتواصل مع مديري المبيعات لدينا. سيسعدهم تزويدكم بعرض سعر مفصل ووقت تسليم تقديري بناءً على متطلباتكم الخاصة.
لا تتردد في التواصل معنا لأي أسئلة أو مساعدة إضافية بخصوص طلبك.