Parts
The number that matters
Max. medium temperature
120درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
صمام الفراشة DNOVA مصمم للاستخدام كصمامات إغلاق أو تنظيم للتحكم في التدفقات في أنظمة إمداد الحرارة وأنظمة إمداد المياه وفي العمليات التكنولوجية للصناعات الغذائية والكيميائية والنفط والغاز واللب والورق وغيرها من الصناعات.
صُممت مشغلات DNOVA-DA الهوائية الدوارة لأتمتة عملية التحكم في صمامات الإغلاق الصناعية - البوابات والصمامات الكروية. صُممت مشغلات DNOVA-DA الهوائية للتشغيل في الداخل والخارج. جميع أجزائها الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مضادة للتآكل.
يتم استخدام الصمامات الهوائية 4M310-08 220 V للتحكم في الأنظمة الهوائية التي تحتوي على سطح إرساء NAMUR، لتثبيت الصمامات من خلال الفتحات الموجودة في الهيكل.
وحدة مفتاح الحد APL-410N EX مصممة للإشارات البصرية والكهربائية لمواضع نهايات الصمامات. تُركّب على سطح المشغل الهوائي ومتصلة بعمود المشغل - وفقًا لمعيار DIN. عادةً ما يحتوي الصندوق المُحكم الغلق على مستشعرين يراقبان موضع عمود المشغل ويشيران إلى مواضع النهايات. يمكن ملاحظة الإشارة البصرية للموضع على هيكل الوحدة، حيث يوجد مؤشر بصري ثلاثي الأبعاد: أحمر - مغلق وأصفر - مفتوح.
ب
ب
ب
المعايير الفنية لصمام فراشة الماء DNOVA AL-316L-EPDM مادة الجسم - سبيكة ألومنيوم، مادة القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، الختم - EPDM مع المحرك الهوائي DA، الموزع الهوائي 4M310-08 220 فولت وكتلة مفتاح الحد APL-410N EX:
|
القطر الاسمي DN، مم |
25 / 32 |
|
ضغط التشغيل PN، بار |
16 |
|
درجة حرارة وسط العمل t، В°C |
من -20 إلى +120 |
|
وسط العمل |
الماء البارد والساخن، والهواء الخالي من الزيت والشحم، ووسائل أخرى محايدة للمادة |
|
اتجاه التدفق |
اتجاهين |
|
نوع التحكم |
مقبض |
|
الاتصال بخط الأنابيب |
شفة داخلية |
|
مادة الجسم |
سبائك الألومنيوم |
مواد صمام الفراشة المائي DNOVA AL-316L-EPDM مادة الجسم - سبيكة ألومنيوم، مادة القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، الختم - EPDM مع المحرك الهوائي DA، الموزع الهوائي 4M310-08 220 فولت وكتلة مفتاح الحد APL-410N EX:
|
„– |
اسم القطعة |
مادة |
|
1 |
جسم |
سبائك الألومنيوم |
|
2 |
ختم المقعد |
EPDM |
|
3 |
دبوس |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS304 |
|
4 |
قرص |
الفولاذ المقاوم للصدأ 316L |
|
5 |
ينبع |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS410 |
|
6 |
حلقة الختم |
EPDM |
|
7 |
طبق |
فُولاَذ |
|
8 |
مقبض |
الحديد المطاوع |
|
9 |
الترباس |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS201 |
|
10 |
حشية |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS201 |
|
11 |
بندق |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS201 |
|
12 |
حشية |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS201 |
ب
ب
الخصائص التقنية للمحركات الهوائية DNOVA-DA:
| تصميم | مزدوج المفعول | |
| الضغط الاسمي PN، بار | 12 | |
| ضغط التشغيل، بار | 2×8 | |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر أو الغازات غير العدوانية والزيوت | |
| أقصى قطر للجسيمات | أقل من 30 ميكرومتر مربع | |
| درجة حرارة التشغيل t، вЃ°C | • من -20 إلى +80 • من -40 إلى +80 (إصدار درجة الحرارة المنخفضة) • من -20 إلى +160 (في الهواء الجاف) |
|
| نطاق التعديل | ± 5 درجة للدوران عند 0 درجة و90 درجة | |
| النسخ اليدوي | نعم | |
| مؤشر الموضع | مفتوح/مغلق | |
| بيئة التشغيل | داخليًا وخارجيًا. (جميع الأجزاء الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل) | |
ب
مواد مكونات المحرك الهوائي DNOVA DA:
| „– | اسم | مادة |
| 1 | جسم | الألومنيوم المبثوق |
| 2 | أغطية جانبية | الألومنيوم المصبوب |
| 3 | معدات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | مكبس | الفولاذ/الألومنيوم |
| 5 | المقابس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 6 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 7 | الينابيع | فولاذ زنبركي |
| 8 | محمل المكبس | البلاستيك الهندسي |
| 9 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 10 | سدادة | إن بي آر |
| 11 | حلقة الدفع | البلاستيك الهندسي |
| 12 | جرس | البلاستيك الهندسي |
| 13 | غسالة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 14 | مشبك الربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 15 | مؤشر | بلاستيك |
| 16 | جسم المؤشر | بلاستيك |
| 17 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 18 | كاميرا | فُولاَذ |
| 19 | المحمل | إن بي آر |
| 20 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 21 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 22 | حلقة O | إن بي آر |
| 23 | حلقة O | إن بي آر |
| 24 | المحمل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 25 | صامولة الضبط | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 26 | برغي التعديل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 27 | جلبة | الألومنيوم |
ب
ب
الخصائص التقنية للصمام الهوائي 4M310-08 220 فولت:
| تصميم | نوع البكرة |
| الضغط الاسمي PN، ميجا باسكال (كجم/سم2) | 1,2 (12) |
| ضغط العمل، بار | 1,5×8 |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر |
| درجة الحرارة المحيطة t، вЃ°C | من +5 إلى +50 |
| تردد الاستجابة | 5 دورات/ثانية |
| النسخ اليدوي | نعم |
| درجة الحماية | IP 65 |
| إبزيم | من خلال الثقوب الموجودة في السكن |
| مادة الجسم | الألومنيوم المؤكسد |
| وقت الاستجابة | 0.05 ثانية |
ب
الخصائص التقنية لوحدة مفتاح الحد APL-410N EX:
| جسم | مقاوم للانفجار IP65 لجميع الأحوال الجوية Exd IIB T6 |
| غدد الكابلات | 2 × NPT1/2 |
| شرائط طرفية | 8 نقاط (0.05 - 2.5) مم2 |
| مؤشر الموضع | 0 - 90 درجة (دوران حر 90 درجة) مغلق - أحمر؛ مفتوح - أصفر |
| المفاتيح/المستشعرات | مفتاحان ميكانيكيان ومستشعران للقرب |
| الجهد الاسمي، فولت | 250 |
| درجة الحرارة المحيطة المسموح بها، درجة مئوية | من -25 إلى +80 |
| مدة الخدمة، سنوات | 10 |
ب
مواد وحدة مفتاح الحد APL-410N EX:
| اسم | مواد |
| غطاء العلبة والجسم | الألومنيوم المصبوب |
| رمح | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| غطاء المؤشر | البولي كربونات |
| كاميرا | البولي كربونات |
| ربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مسامير غطاء العلبة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| حلقة O | إن بي آر |
| جلبة | برونزي |
| حلقة الختم (العمود) | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| محطة أرضية | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مؤشر | بلاستيك ABS / بولي كربونات |
| قوس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
ب
ب
جوازات السفر والشهادات
ورقة بيانات المحرك الهوائي ثنائي الفعل DNOVA DA/SA-xxx مع نوابض رجوع
- Body material
- سبائك الألومنيوم
- Maximum allowable temperature
- 120 درجة مئوية
- Connection type
- حواف مدمجة
- Nominal pressure
- 16 بار
- Type of seal
- EPDM
- Disc material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L/1.4404
- Voltage
- 220 فولت
- Valve feedback
- مفاتيح الحد
- Explosion-proof
- نعم
- Torque
- 25 نيوتن متر
- Pneumatic actuator
- نعم
- Manual override
- نعم
- Limit switches
- نعم
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.