Parts
The number that matters
Max. medium temperature
180درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
صمام الفراشة DNOVA مصمم للاستخدام كصمامات إغلاق أو تنظيم للتحكم في التدفق في أنظمة إمداد الحرارة وأنظمة إمداد المياه وفي العمليات التكنولوجية للصناعات الغذائية والكيميائية والنفط والغاز واللب والورق وغيرها من الصناعات.
صُممت مشغلات DNOVA-SA الهوائية الدوارة لأتمتة عملية التحكم في صمامات الإغلاق الصناعية - البوابات والصمامات الكروية. صُممت مشغلات DNOVA-SA الهوائية للتشغيل في الداخل والخارج. جميع أجزائها الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل.
يتم استخدام الصمامات الهوائية 4M310-08 220 V للتحكم في الأنظمة الهوائية التي تحتوي على سطح إرساء NAMUR، لتثبيت الصمامات من خلال الفتحات الموجودة في الهيكل.
وحدة مفتاح الحد APL-410N EX مصممة للإشارات البصرية والكهربائية لمواضع نهايات الصمامات. تُركّب على سطح المشغل الهوائي ومتصلة بعمود المشغل - وفقًا لمعيار DIN. عادةً ما يحتوي الصندوق المُحكم الغلق على مستشعرين يراقبان موضع عمود المشغل ويشيران إلى مواضع النهايات. يمكن ملاحظة الإشارة البصرية للموضع على هيكل الوحدة، حيث يوجد مؤشر بصري ثلاثي الأبعاد: أحمر - مغلق وأصفر - مفتوح.
ب
ب
ب
المعايير الفنية لصمام فراشة الماء DNOVA 316L-316L-PTFE مادة الجسم - الفولاذ المقاوم للصدأ aisi 316l ، مادة القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L ، الختم - PTFE مع مشغل هوائي مع زنبركات رجوع DNOVA SA وموزع هوائي 4M310-08 220 فولت وحد:
|
القطر الاسمي DN، مم |
40 - 300 |
|
الضغط الاسمي PN، بار |
16 |
|
اتجاه التدفق |
اتجاهين |
|
درجة الحرارة المحيطة t، درجة مئوية |
من -20 إلى +85 لـ NBR ومن -20 إلى +120 لـ EPDM ومن -10 إلى +180 لـ PTFE |
|
وسط العمل |
EPDM: الماء البارد والساخن، الهواء بدون زيت أو شحم، وسائط أخرى محايدة للمادة PTFE: الماء، القلويات، الأحماض، المذيبات وعوامل الأكسدة NBR: الماء، الزيوت المعدنية، الهيدروكربونات، الزيوت، الشحوم |
|
الاتصال بخط الأنابيب |
شفة داخلية |
|
نوع التحكم |
مقبض |
مواد صمام الفراشة المائي DNOVA 316L-316L-PTFE مادة الجسم - الفولاذ المقاوم للصدأ aisi 316l، مادة القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L، الختم - PTFE مع مشغل هوائي مع زنبركات رجوع DNOVA SA وموزع هوائي 4M310-08 220 فولت وحد:
|
„– |
اسم |
مادة |
|
1 |
جسم |
الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L |
|
2 |
قرص |
الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L |
|
3 |
صفعة |
مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
|
4 |
ينبع |
الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L |
|
5 |
عشيق |
الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L |
|
6 |
جلبة |
مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
|
7 |
حلقة الختم |
NBR (النتريل) |
|
8 |
طبق |
الفولاذ الكربوني |
الخصائص التقنية للمحركات الهوائية DNOVA-SA:
| تصميم | مع نوابض العودة | |
| الضغط الاسمي PN، بار | 12 | |
| ضغط التشغيل، بار | 2×8 | |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر أو الغازات غير العدوانية والزيوت | |
| أقصى قطر للجسيمات | أقل من 30 ميكرومتر مربع | |
| درجة حرارة التشغيل t، вЃ°C | • من -20 إلى +80 • من -40 إلى +80 (إصدار درجة الحرارة المنخفضة) • من -20 إلى +160 (في الهواء الجاف) |
|
| نطاق التعديل | ± 5 درجة للدوران عند 0 درجة و90 درجة | |
| النسخ اليدوي | نعم | |
| مؤشر الموضع | مفتوح/مغلق | |
| بيئة التشغيل | داخليًا وخارجيًا. (جميع الأجزاء الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل) | |
ب
مواد مكونات المحرك الهوائي DNOVA SA:
| „– | اسم | مادة |
| 1 | جسم | الألومنيوم المبثوق |
| 2 | أغطية جانبية | الألومنيوم المصبوب |
| 3 | معدات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | مكبس | الفولاذ/الألومنيوم |
| 5 | المقابس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 6 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 7 | الينابيع | فولاذ زنبركي |
| 8 | محمل المكبس | البلاستيك الهندسي |
| 9 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 10 | سدادة | إن بي آر |
| 11 | حلقة الدفع | البلاستيك الهندسي |
| 12 | جرس | البلاستيك الهندسي |
| 13 | غسالة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 14 | مشبك الربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 15 | مؤشر | بلاستيك |
| 16 | جسم المؤشر | بلاستيك |
| 17 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 18 | كاميرا | فُولاَذ |
| 19 | المحمل | إن بي آر |
| 20 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 21 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 22 | حلقة O | إن بي آر |
| 23 | حلقة O | إن بي آر |
| 24 | المحمل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 25 | صامولة الضبط | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 26 | برغي التعديل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 27 | جلبة | الألومنيوم |
ب
ب
الخصائص التقنية للصمام الهوائي 4M310-08 220 فولت:
| تصميم | نوع البكرة |
| الضغط الاسمي PN، ميجا باسكال (كجم/سم2) | 1,2 (12) |
| ضغط العمل، بار | 1,5×8 |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر |
| درجة الحرارة المحيطة t، вЃ°C | من +5 إلى +50 |
| تردد الاستجابة | 5 دورات/ثانية |
| النسخ اليدوي | نعم |
| درجة الحماية | IP 65 |
| إبزيم | من خلال الثقوب الموجودة في السكن |
| مادة الجسم | الألومنيوم المؤكسد |
| وقت الاستجابة | 0.05 ثانية |
ب
الخصائص التقنية لوحدة مفتاح الحد APL-410N EX:
| جسم | مقاوم للانفجار IP65 لجميع الأحوال الجوية Exd IIB T6 |
| غدد الكابلات | 2 × NPT1/2 |
| شرائط طرفية | 8 نقاط (0.05 - 2.5) مم2 |
| مؤشر الموضع | 0 - 90 درجة (دوران حر 90 درجة) مغلق - أحمر؛ مفتوح - أصفر |
| المفاتيح/المستشعرات | مفتاحان ميكانيكيان ومستشعران للقرب |
| الجهد الاسمي، فولت | 250 |
| درجة الحرارة المحيطة المسموح بها، درجة مئوية | من -25 إلى +80 |
| مدة الخدمة، سنوات | 10 |
مواد وحدة مفتاح الحد APL-410N EX:
| اسم | مواد |
| غطاء العلبة والجسم | الألومنيوم المصبوب |
| رمح | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| غطاء المؤشر | البولي كربونات |
| كاميرا | البولي كربونات |
| ربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مسامير غطاء العلبة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| حلقة O | إن بي آر |
| جلبة | برونزي |
| حلقة الختم (العمود) | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| محطة أرضية | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مؤشر | بلاستيك ABS / بولي كربونات |
| قوس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
جوازات السفر والشهادات
ورقة بيانات المحرك الهوائي ثنائي الفعل DNOVA DA/SA-xxx مع نوابض رجوع
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
- Maximum allowable temperature
- 180 درجة مئوية
- Connection type
- حواف مدمجة
- Nominal pressure
- 16 بار
- Type of seal
- مادة البولي تترافلوروإيثيلين
- Disc material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L/1.4404
- Voltage
- 220 فولت
- Valve feedback
- مفاتيح الحد
- Explosion-proof
- نعم
- Torque
- 128 نيوتن متر
- Pneumatic actuator
- نعم
- Manual override
- لا
- Limit switches
- نعم
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.