Parts
The number that matters
Max. medium temperature
180درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
Applications
Media and industries
- ماء
- بخار
- منتجات النفط
- الوسائط السائلة
- وسائل الإعلام المحايدة
- الوسائط الغازية
صمام كروي DNOVA طراز BV3232P (3 قطع)-FP-F-ISO-H PA-DA 4M310-08 APL-410N Ex MON AFC2000 يُستخدم كصمام إغلاق في أنظمة التدفئة وإمدادات المياه، وفي أنظمة البخار والوقود والأنظمة الهوائية التي تعمل بالهواء المضغوط والغازات المحايدة. يُمكن تركيب صمامات هذه السلسلة في أنظمة نقل الوسائط السائلة والغازية (الماء، الزيت، الزيوت، البخار، الهواء، الكحول، الجليكول، إلخ) غير الضارة بمواد الصمام.
صمامات كروية DNOVA BV3232P (3 قطع)-FP-FH DN15-100 Ru40، ثلاثية القطع، ذات تجويف كامل وحواف، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SS316، PTFE، مع مشغل هوائي PA-DA، وموزع 4M310-08 24 فولت، مع APL-410N EX BCV، وعجلة يدوية MON1-250-T26-ISO، ووحدة AFC2000 ATU. صُممت هذه الصمامات لأتمتة عملية التحكم في صمامات الإغلاق الصناعية - البوابات، والصمامات الكروية. صُممت مشغلات DNOVA الهوائية للتشغيل في الأماكن المغلقة والمفتوحة. جميع أجزائها الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل.
يتم استخدام الصمامات الهوائية 4M310-08 للتحكم في الأنظمة الهوائية التي تحتوي على سطح إرساء NAMUR لتثبيت الصمامات من خلال الثقوب الموجودة في الغلاف.
صُممت وحدة مفتاح الحد APL-410N EX لإرسال إشارات بصرية وكهربائية لمواضع نهاية جسم صمام الإغلاق. تُركّب الوحدة من أعلى سطح المُشغّل الهوائي، ومتصلة بعمود المُشغّل - وفقًا لمعيار DIN. عادةً ما يحتوي الصندوق المُغلق على مُستشعرين يُراقبان موضع عمود المُشغّل ويُشيران إلى المواضع النهائية. يُمكن مُلاحظة الإشارة البصرية للموضع على غلاف الوحدة، حيث يوجد مؤشر بصري ثلاثي الأبعاد "أحمر - مغلق" و"أصفر - مفتوح".
صُممت وحدة معالجة الهواء AFC2000 لتنظيف الهواء المضغوط من الرطوبة والجسيمات الصلبة، وإزالة المكثفات، والحفاظ تلقائيًا على الضغط عند مستوى مُحدد مسبقًا، وتزويد عناصر النظام الهوائي بزيت التشحيم من الخزان إلى تدفق الهواء المضغوط بسعة كبيرة تتراوح بين 500 و10,000 لتر/دقيقة. يُضيف جهاز التشحيم (مبخّر الزيت) زيتًا بلزوجة 32 مم²/ثانية (cSt) عند درجة حرارة 40 درجة مئوية إلى النظام الهوائي لزيادة تزييت مكونات التحكم - الأسطوانات الهوائية والصمامات الهوائية.
ب
ب
الخصائص التقنية لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(3pc)-FP-F-ISO-H 16 بار، ثلاث قطع ذات تجويف كامل، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SS316، PTFE
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| القطر الاسمي DN، مم | 15-100 |
| ضغط التشغيل PN، بار | DN15-50 - 40، DN65-80 - 25، DN100 - 16 |
| درجة حرارة التشغيل t، درجة مئوية | من -20 إلى +180 |
| وسط التشغيل | الماء والبخار ومنتجات البترول وغيرها من الوسائط السائلة أو الغازية المحايدة لمواد الصمام |
| اتصال خط الأنابيب | ذو حواف |
| نوع المقطع المقطعي | المقطع الكامل |
| فئة إحكام صمام الكرة | "أ" |
| نوع التحكم | يدوي (عجلة يدوية) |
| معلومات إضافية | إمكانية تركيب مشغل كهربائي أو هوائي (ISO 5211-2001) |
ب
ب
مواد مكونات صمام الكرة DNOVA BV3232P(3pc)-FP-F-ISO-H 16 بار، ثلاث قطع ذات تجويف كامل، فولاذ مقاوم للصدأ SS316، PTFE
| „– | اسم | مادة | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | جسم | SS304/SS316 | 1 |
| 2 | صمام الكرة | SS304/SS316 | 1 |
| 3 | الترباس | SS201/SS304 | 4-6 |
| 4 | بندق | SS201/SS304 | 6-12 |
| 5 | ختم | مادة البولي تترافلوروإيثيلين | 1 |
| 6 | ينبع | SS304/SS316 | 1 |
| 7 | غدة | SS201/SS304 | 1 |
| 8 | كاب | دبليو سي بي/سي اف 8/سي اف 8 ام | 2 |
| 9 | حلقات المقعد | مادة البولي تترافلوروإيثيلين | 2 |
| 10 | غسالة الدفع | مادة البولي تترافلوروإيثيلين | 1 |
| 11 | بندق | SS201/SS304 | 1 |
رسم تخطيطي لمواد صمام الكرة DNOVA BV3232P (3 قطع)-FP-F-ISO-H 16 بار، ثلاث قطع ذات تجويف كامل وحافة، من الفولاذ المقاوم للصدأ SS316، PTFE
ب
ب
البيانات الفنية للمحركات الهوائية PA-DA
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| بناء | مع نوابض العودة |
| الضغط الاسمي PN، بار | 12 |
| ضغط التشغيل، بار | 2×8 |
| وسط العمل | الهواء المضغوط المفلتر أو الغازات غير العدوانية والزيوت |
| أقصى قطر للجسيمات | أقل من 30 ميكرون |
| درجة حرارة التشغيل t، درجة مئوية | • من -20 إلى +80 درجة مئوية |
| • من -40 إلى +80 درجة مئوية (إصدار درجة الحرارة المنخفضة) | |
| • من -20 إلى +160 درجة مئوية (هواء جاف) | |
| نطاق التعديل | ±5 درجة للدوران عند 0 درجة و90 درجة |
| النسخ اليدوي | نعم |
| مؤشر الموضع | مفتوح/مغلق |
| بيئة التشغيل | داخلي وخارجي. (جميع الأجزاء الداخلية والخارجية مطلية بطلاء مقاوم للتآكل) |
ب
ب
مواد أجزاء المحرك الهوائي PA-DA
وهنا الترجمة:
| لا. | اسم | مادة |
|---|---|---|
| 1 | الإسكان | الألومنيوم المبثوق |
| 2 | المقابس الجانبية | الألمنيوم المصبوب |
| 3 | معدات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | مكبس | الفولاذ/الألومنيوم |
| 5 | المقابس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 6 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 7 | الينابيع | فولاذ زنبركي |
| 8 | محمل المكبس | البلاستيك الهندسي |
| 9 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 10 | سدادة | إن بي آر |
| 11 | حلقة الدفع | البلاستيك الهندسي |
| 12 | جرس | البلاستيك الهندسي |
| 13 | غسالة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 14 | مشبك الربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 15 | مؤشر | بلاستيك |
| 16 | غطاء المؤشر | بلاستيك |
| 17 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 18 | كاميرا | فُولاَذ |
| 19 | المحمل | إن بي آر |
| 20 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 21 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 22 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 23 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 24 | المحمل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 25 | صامولة الضبط | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 26 | برغي التعديل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 27 | جلبة | الألومنيوم |
رسم تخطيطي للمواد الخاصة بالمحرك الهوائي PA-DA
ب
ب
البيانات الفنية للصمام الهوائي 4M310-08 24V
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| نوع بناء الصمام | نوع البكرة |
| الضغط الاسمي PN، ميجا باسكال (كجم/سم²) | 1.2 (12) |
| ضغط التشغيل، بار | 1.5×8 |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر |
| درجة الحرارة المحيطة t، درجة مئوية | من +5 إلى +50 |
| تردد التبديل | 5 دورات/ثانية |
| النسخ اليدوي | نعم |
| درجة الحماية | IP 65 |
| التركيب | من خلال ثقوب في الجسم |
| مواد الإسكان | الألومنيوم المؤكسد |
| وقت الاستجابة | 0.05 ثانية |
ب
ب
البيانات الفنية لوحدة إمداد الهواء AFC2000
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| ضغط التشغيل، بار | 8 |
| أقصى ضغط، بار | 10 |
| نطاق الضغط القابل للتعديل، بار | 0.5 غرام · 9 |
| ضغط الانفجار، بار | 15 |
| اتصال الهواء | 1/4 بوصة |
| درجة حرارة التشغيل، درجة مئوية | من -5 إلى +60 |
| حجم الجسيمات المفلترة، ميكرومتر | 40 |
| لزوجة الزيت | ISO VG 32 |
| الوزن، كجم | 0.395 |
ب
ب
الخصائص التقنية لوحدة مفتاح الحد APL-410N EX
وهنا الترجمة:
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| حاوية | مقاوم لجميع الأحوال الجوية IP65، مقاوم للانفجار Exd IIB T6 |
| مدخلات الكابل | 2 × NPT1/2 |
| كتلة طرفية | 8 نقاط (0.05 - 2.5) ملم |
| مؤشر الموضع | 0 - 90 درجة (دوران حر 90 درجة) مغلق - أحمر؛ مفتوح - أصفر |
| المفاتيح/المستشعرات | مفتاحان ميكانيكيان، ومستشعران للقرب |
| الجهد المقدر، فولت | 250 |
| درجة الحرارة المحيطة المسموح بها، درجة مئوية | من -25 إلى +80 |
| عمر الخدمة، سنوات | 10 |
ب
ب
مواد وحدة مفتاح الحد APL-410N EX
| اسم | مواد |
|---|---|
| الغطاء والجسم | الألمنيوم المصبوب تحت الضغط |
| رمح | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| غطاء المؤشر | البولي كربونات |
| كاميرا | البولي كربونات |
| ربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مسامير الغطاء | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| حلقة الختم | إن بي آر |
| جلبة | برونزي |
| حلقة الختم (العمود) | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| محطة التأريض | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مؤشر | بلاستيك ABS / بولي كربونات |
| قوس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
ب
ب
مواد عجلة اليد DNOVA HDM
| „– | اسم | مادة |
|---|---|---|
| 1 | عمود لتركيب المحرك الهوائي | الفولاذ 45 |
| 2 | حلقة الختم | EPDM |
| 3 | زنبرك الاحتفاظ | فولاذ زنبركي |
| 4 | غطاء الطرف العلوي | سبائك الألومنيوم |
| 5 | أفسد | الفولاذ 304 |
| 6 | قوس الاحتفاظ (الرابط الرئيسي) | الفولاذ 304 |
| 7 | جسم | سبائك الألومنيوم |
| 8 | حلقة الختم | EPDM |
| 9 | مخفض التروس | الحديد الزهر |
| 10 | وصلة المحول | الحديد الزهر |
| 11 | عمود المخفض | الحديد الزهر |
مواد عجلة اليد DNOVA MON
- Port opening
- كامل التجويف
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
- Maximum allowable temperature
- 180 درجة مئوية
- Connection type
- ذو حواف
- Control type
- يتم تشغيله هوائيًا
- Operating environment
- ماء وبخار ومنتجات النفط والوسائط السائلة ووسائل الإعلام المحايدة والوسائط الغازية
- Type of seal
- مادة البولي تترافلوروإيثيلين
- Voltage
- 24 فولت
- Explosion-proof
- يملك
- Torque
- 235 نيوتن متر
- Limit switches
- يملك
- Type of pneumatic actuator
- عمل مزدوج
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.