Parts
The number that matters
Max. medium temperature
230درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
Applications
Media and industries
- ماء
- هواء
- بخار
- المياه الصناعية
- زيت
- المنتجات البترولية
يُستخدم صمام الكرة DNOVA كصمام إغلاق في أنظمة التدفئة وإمدادات المياه، وفي أنظمة البخار والوقود والأنظمة الهوائية المزودة بالهواء المضغوط والغازات المحايدة. يمكن تركيب صمامات هذه السلسلة في أنظمة نقل الوسائط السائلة والغازية (الماء، الزيت، الزيوت، البخار، الهواء، الكحول، الجليكول، إلخ) التي لا تضر بمواد الصمام.
صُممت المحركات الهوائية الدوارة لأتمتة عملية التحكم في صمامات الإغلاق الصناعية - البوابات والصمامات الكروية. صُممت محركات DNOVA الهوائية للعمل في الداخل والخارج. جميع أجزائها الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل.
يتم استخدام الصمامات الهوائية 4M310-08 220 V للتحكم في الأنظمة الهوائية ذات سطح الإرساء NAMUR، لتثبيت الصمامات من خلال الفتحات الموجودة في الهيكل.
وحدة مفتاح الحد APL-410N EX مصممة للإشارات البصرية والكهربائية لمواضع نهايات الصمامات. تُركّب على سطح المشغل الهوائي ومتصلة بعمود المشغل - وفقًا لمعيار DIN. عادةً ما يحتوي الصندوق المُحكم الغلق على مستشعرين يراقبان موضع عمود المشغل ويشيران إلى مواضع النهايات. يمكن ملاحظة الإشارة البصرية للموضع على هيكل الوحدة، حيث يوجد مؤشر بصري ثلاثي الأبعاد: أحمر - مغلق وأصفر - مفتوح.
ب
ب
ب
الخصائص التقنية لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-T-ISO-H 16 بار، وصلة كاملة، فولاذ مقاوم للصدأ SS316، ختم - PTFE، مع مشغل هوائي مزدوج الفعل PA-DA، مع موزع هوائي 4M310-08 220 فولت، مع LSU APL -410N EX، مع مضاعف يدوي MON1-250:
|
القطر الاسمي DN، مم |
15 - 100 |
|
الضغط الاسمي PN، بار |
63/40 |
|
أقصى درجة حرارة متوسطة t، вЃ°C |
حتى +230 |
|
وسط العمل |
الماء والبخار ومنتجات النفط وغيرها من الوسائط السائلة أو الغازية المحايدة للمواد المستخدمة |
|
اتصال خط الأنابيب |
مترابطة |
|
نوع التحكم |
دليل (مقبض الرافعة) |
|
تمريرة الكرة |
كامل التجويف |
|
خيط أنثوي |
بنك التنمية الآسيوي |
مواد صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-T-ISO-H 16 بار، وصلة كاملة التجويف، فولاذ مقاوم للصدأ SS316، مانع تسرب - PTFE، مع مشغل هوائي مزدوج الفعل PA-DA، مع موزع هوائي 4M310-08 220 فولت، مع LSU APL -410N EX، مع مضاعف يدوي MON1-250:
|
„– |
اسم القطعة |
مادة |
|
1، 6 |
جسم |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
|
2، 4 |
ختم الكرة |
مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
|
3 |
كرة |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
|
5 |
حلقة الختم |
مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
|
7 |
ينبع |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
|
8 |
ختم الجذع |
فيتون |
ب
البيانات الفنية للمحركات الهوائية:
| تصميم | مزدوج المفعول | |
| الضغط الاسمي PN، بار | 12 | |
| ضغط التشغيل، بار | 2×8 | |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر أو الغازات غير العدوانية والزيوت | |
| أقصى قطر للجسيمات | أقل من 30 ميكرومتر مربع | |
| درجة حرارة التشغيل t، вЃ°C | • من -20 إلى +80 • من -40 إلى +80 (إصدار درجة الحرارة المنخفضة) • من -20 إلى +160 (في الهواء الجاف) |
|
| نطاق التعديل | ± 5 درجة للدوران عند 0 درجة و90 درجة | |
| النسخ اليدوي | نعم | |
| مؤشر الموضع | مفتوح/مغلق | |
| بيئة التشغيل | داخليًا وخارجيًا. (جميع الأجزاء الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل) | |
ب
مواد مكونات المحرك الهوائي:
| „– | اسم | مادة |
| 1 | جسم | الألومنيوم المبثوق |
| 2 | أغطية جانبية | الألومنيوم المصبوب |
| 3 | معدات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | مكبس | الفولاذ/الألومنيوم |
| 5 | المقابس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 6 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 7 | الينابيع | فولاذ زنبركي |
| 8 | محمل المكبس | البلاستيك الهندسي |
| 9 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 10 | سدادة | إن بي آر |
| 11 | حلقة الدفع | البلاستيك الهندسي |
| 12 | جرس | البلاستيك الهندسي |
| 13 | غسالة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 14 | مشبك الربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 15 | مؤشر | بلاستيك |
| 16 | جسم المؤشر | بلاستيك |
| 17 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 18 | كاميرا | فُولاَذ |
| 19 | المحمل | إن بي آر |
| 20 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 21 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 22 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 23 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 24 | المحمل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 25 | صامولة الضبط | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 26 | برغي التعديل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 27 | جلبة | الألومنيوم |
ب
الخصائص التقنية للصمام الهوائي 4M310-08 220 فولت:
| تصميم | نوع البكرة |
| الضغط الاسمي PN، ميجا باسكال (كجم/سم2) | 1,2 (12) |
| ضغط العمل، بار | 1,5×8 |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر |
| درجة الحرارة المحيطة t، вЃ°C | من +5 إلى +50 |
| تردد الاستجابة | 5 دورات/ثانية |
| النسخ اليدوي | نعم |
| درجة الحماية | IP 65 |
| إبزيم | من خلال الثقوب الموجودة في السكن |
| مادة الجسم | الألومنيوم المؤكسد |
| وقت الاستجابة | 0.05 ثانية |
الخصائص التقنية لوحدة مفتاح الحد APL-410N EX:
| جسم | مقاوم للانفجار IP65 لجميع الأحوال الجوية Exd IIB T6 |
| غدد الكابلات | 2 × NPT1/2 |
| شرائط طرفية | 8 نقاط (0.05 - 2.5) مم2 |
| مؤشر الموضع | 0 - 90 درجة (دوران حر 90 درجة) مغلق - أحمر؛ مفتوح - أصفر |
| المفاتيح/المستشعرات | مفتاحان ميكانيكيان ومستشعران للقرب |
| الجهد الاسمي، فولت | 250 |
| درجة الحرارة المحيطة المسموح بها، درجة مئوية | من -25 إلى +80 |
| عمر الخدمة، سنوات | 10 |
ب
مواد وحدة مفتاح الحد APL-410N EX:
| اسم | مواد |
| غطاء العلبة والجسم | الألومنيوم المصبوب |
| رمح | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| غطاء المؤشر | البولي كربونات |
| كاميرا | البولي كربونات |
| ربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مسامير غطاء العلبة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| حلقة O | إن بي آر |
| جلبة | برونزي |
| حلقة الختم (العمود) | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| محطة أرضية | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مؤشر | بلاستيك ABS / بولي كربونات |
| قوس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
جوازات السفر والشهادات
ورقة بيانات المحرك الهوائي ثنائي الفعل DNOVA DA/SA-xxx مع نوابض رجوع
- Port opening
- كامل التجويف
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
- Maximum allowable temperature
- 230 درجة مئوية
- Connection type
- مترابطة
- Control type
- يتم تشغيله هوائيًا
- Operating environment
- ماء وهواء وبخار والمياه الصناعية وزيت والمنتجات البترولية
- Type of seal
- مادة البولي تترافلوروإيثيلين
- Voltage
- 220 فولت
- Explosion-proof
- يملك
- Torque
- 4 نيوتن متر
- Limit switches
- يملك
- Type of pneumatic actuator
- عمل مزدوج
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.