El compensador de caucho está diseñado para reducir la vibración y el ruido en tuberías causados por bombas u otros equipos, así como para compensar la temperatura y otras deformaciones de las tuberías. El inserto de caucho reforzado con nailon compensa los desplazamientos gracias a su flexibilidad. El compensador de caucho está firmemente fijado y evita fugas en la unión.
B
B
Dimensiones y dimensiones de los compensadores de caucho DNOVA CR-E25-F, inserto de caucho (cuerpo) - EPDM, tipo de conexión - bridada, material de la brida - acero al carbono galvanizado
| Modelo |
D |
D1 |
T |
Yo |
n-Г˜d |
| DN25 |
110 |
85 |
10 |
95 |
4-14 |
| DN32 |
128 |
100 |
12 |
95 |
4-18 |
| DN40 |
138 |
110 |
12 |
95 |
4-18 |
| DN50 |
152 |
125 |
12 |
105 |
4-18 |
| DN65 |
172 |
145 |
14 |
115 |
4-18 |
| DN80 |
188 |
160 |
14 |
135 |
8-18 |
| DN100 |
208 |
180 |
16 |
150 |
8-18 |
| DN125 |
238 |
210 |
16 |
165 |
8-18 |
| DN150 |
272 |
240 |
16 |
180 |
8-22 |
| DN200 |
327 |
295 |
18 |
210 |
12-22 |
| DN250 |
394 |
355 |
20 |
230 |
12-26 |
B

Esquema de dimensiones y dimensiones de los compensadores de caucho DNOVA CR-E25-F, inserto de caucho (cuerpo) - EPDM, tipo de conexión - bridada, material de la brida - acero al carbono galvanizado
B
B
Detalles y materiales de los compensadores de caucho DNOVA CR-E25-F, inserto de caucho (cuerpo) - EPDM, tipo de conexión - bridada, material de la brida - acero al carbono galvanizado
| - |
Detalles |
Material |
| 1 |
Inserto de goma (carcasa) |
EPDM |
| 2 |
Brida |
acero galvanizado |
| 3 |
Refuerzo del casco |
cordón de nailon para neumáticos |
B

Boceto de detalles y materiales de compensadores de caucho DNOVA CR-E25-F, inserto de caucho (cuerpo) - EPDM, tipo de conexión - bridada, material de la brida - acero al carbono galvanizado