صمامات بوابة إسفينية

تم تصميم صمام البوابة الإسفينية ليتم تركيبه على خط الأنابيب كجهاز إغلاق في أنظمة إمداد المياه والصناعة الكيميائية.

يتم خفض الإسفين المتصل بالمحور أو رفعه وفقًا لاتجاه دوران عجلة اليد، مما يؤدي إلى إغلاق أو فتح قسم التدفق في جسم الصمام.

صُمم المحرك الكهربائي متعدد الدورات DNOVA MT-N-xEM-O2-x-U1 ذو الكامات الخمس لأتمتة عملية التحكم في الصمامات الصناعية، وتحديد موضع عنصر إغلاق الصمام. يعتمد مبدأ تشغيل المحرك الكهربائي على تحويل الإشارة الكهربائية الصادرة من جهاز التحكم إلى حركة دورانية لعمود الإخراج.

يتكون المحرك الكهربائي من ست وحدات رئيسية:

• محرك كهربائي؛
• صندوق تروس ينقل القوة من المحرك الكهربائي إلى عمود الإخراج؛
• آلية التحكم في عزم الدوران والشوط والتعديل؛
• آلية التحويل من التحكم الكهربائي إلى التحكم اليدوي (للتحويل من التحكم الكهربائي إلى التحكم اليدوي، تحتاج إلى سحب ذراع التحويل)؛
• دولاب الموازنة، يستخدم لفتح وإغلاق الصمام عند التبديل إلى التحكم اليدوي؛
• الجزء الكهربائي.

ب

ب

ب

الخصائص التقنية الرئيسية لصمامات البوابة الإسفينية 30s964nzh DNOVA GVWR3434M-2W-F-OST ذات الشفة GAIR، الجسم - فولاذ كربوني WCB، الختم - معدن، مع شفة OST وساق مستديرة، التحكم - مشغل كهربائي DNOVA MT-N-EM-O2-380- U1 بخمس كاميرات

محيط	معنى
القطر الاسمي DN، مم	300
ضغط العمل PN، بار	25
درجة حرارة بيئة العمل t، вЃ°C	من -40 إلى +425
بيئة العمل	الماء والبخار ومنتجات البترول وغيرها من الوسائط السائلة أو الغازية المحايدة للمواد المستخدمة
اتجاه التدفق	مزدوج الجوانب
نوع التحكم	ساق عارية
نوع الاتصال	ذو حواف
مادة الجسم	فولاذ كربوني WCB
مادة عنصر الإغلاق (الإسفين)	فولاذ كربوني WCB
مجالات التطبيق	أنظمة التدفئة وإمدادات المياه؛ خطوط الأنابيب الصناعية
مدة الخدمة، سنوات	10

ب

ب

مخطط أبعاد صمام البوابة الإسفينية 30s964nzh DNOVA GVWR3434M-2W-F-OST GAIR ذو الحافة، الجسم - فولاذ كربوني WCB، الختم - معدن، مع حافة OST وساق مستديرة، التحكم - مشغل كهربائي DNOVA MT-N-EM-O2-380- U1 بخمس كاميرات

ب

الأبعاد الكلية والتركيبية لصمامات البوابة الإسفينية 30s964nzh DNOVA GVWR3434M-2W-F-OST ذات الحواف GAIR، الجسم - فولاذ كربوني WCB، الختم - معدن، مع حافة OST وساق مستديرة، التحكم - مشغل كهربائي DNOVA MT-N-EM-O2-380- U1 بخمس كاميرات

ب

ب

أبعاد هبوط صمام البوابة الإسفينية 30s964nzh DNOVA GVWR3434M-2W-F-OST GAIR ذات الشفة، الجسم - فولاذ كربوني WCB، الختم - معدن، مع شفة OST وساق مستديرة، التحكم - مشغل كهربائي DNOVA MT-N-EM-O2-380- U1 بخمس كاميرات

ب

ب

مخطط مواد صمام البوابة الإسفينية 30s964nzh DNOVA GVWR3434M-2W-F-OST GAIR ذو الحافة، الجسم من الفولاذ الكربوني WCB، الختم من المعدن، مع حافة OST وساق مستديرة، التحكم - مشغل كهربائي DNOVA MT-N-EM-O2-380- U1 بخمس كاميرات

ب

جدول أجزاء ومواد صمامات البوابة الإسفينية 30s964nzh DNOVA GVWR3434M-2W-F-OST ذات الشفة GAIR، الجسم - فولاذ كربوني WCB، الختم - معدن، مع شفة OST وساق مستديرة، التحكم - مشغل كهربائي DNOVA MT-N-EM-O2-380- U1 بخمس كاميرات

ب

ب

صورة للمحرك الكهربائي

ب

المعلمات الرئيسية للمحركات الكهربائية DNOVA MT-N-EM-O2-380-U1:

اسم	معنى
جهد الإمداد	380 فولت
درجة الحرارة المحيطة، درجة مئوية	من -30 إلى +70
نوع المحرك الكهربائي	متعدد الدورات
نوع المحرك	غير متزامن
سرعة عمود الإخراج، دورة في الدقيقة	18/24
نسبة ناقل الحركة اليدوي	1:01
مدخل الكابل	مقاوم للماء G1/2
فئة حماية السكن، IP	67
إيقاف التشغيل التلقائي في الأوضاع المفتوحة والمغلقة والمزدحمة	هنالك
نوع العزل المتعرج	ف
الرطوبة المحيطة، %	⁻¤95 (عند 25 درجة مئوية)
حماية السكن من الانفجار	لا

ب

ب

رسم تخطيطي لمحرك كهربائي

ب

أبعاد وأحجام تركيب المحرك الكهربائي DNOVA MT-N-EM-O2-380-U1:

نموذج	MT-N-010EM-O2-380-U1
و، مم	334
همم	258
ل، مم	411
DxD، مم	100 × 100
د1، مم	104
D2، مم	70
د1، مم	32
D2، مم	44
ف، مم	8
همم	5
ح1، مم	3
h2، مم	18

ب

ب

رسم

ب

مخطط جهاز محركات كهربائية متعددة الدورات DNOVA:

رقم الصنف	اسم
1	محرك كهربائي
2	محرك ذو تروس
3	مخفض تروس دودي
4	دُودَة
5	رافعة
6	آلية عزم الدوران
7	مجموعة من نوابض القرص
8	مؤشر الافتتاح
9	آلية الحركة
10	عمود الإخراج
11	مخفض تروس دودي
12	ترس مخروطي