Parts
How it works
Multi-turn electric actuator
The number that matters
Max. medium temperature
560درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
Applications
Media and industries
- ماء
- بخار
- زيوت
- إمدادات المياه
تم تصميم صمام البوابة الإسفينية ليتم تركيبه كجهاز إغلاق على خطوط الأنابيب لنقل المياه والبخار والزيوت، حيث تكون المواد المستخدمة في صمام البوابة مقاومة للتآكل.
تم تصميم المحرك متعدد الدورات لأتمتة عملية التحكم في الصمام الصناعي وتحديد موضع جسم إيقاف الصمام.
ب
ب
أبعاد وأبعاد صمامات البوابة الإسفينية DNOVA GVWR2434M-2W-F ذات الشفة، الجسم - الفولاذ المقاوم للصدأ 12X18H9TL
| مقاس | ل، مم | ل1، مم | د، مم | D1، مم | D2، مم |
| 50 | 250 | 411 | 160 | 125 | 100 |
| 80 | 280 | 411 | 195 | 160 | 135 |
| 100 | 300 | 470 | 230 | 190 | 160 |
| 150 | 350 | 470 | 300 | 250 | 218 |
| 200 | 400 | 470 | 260 | 310 | 278 |
| 250 | 450 | 470 | 425 | 370 | 332 |
| 300 | 500 | 564 | 485 | 430 | 390 |
رسم تخطيطي لأبعاد وأبعاد صمامات البوابة الإسفينية DNOVA GVWR2434M-2W-F ذات الشفة، الجسم - من الفولاذ المقاوم للصدأ 12X18H9TL، الختم - من المعدن
ب
ب
جدول أجزاء ومواد صمامات البوابة الإسفينية DNOVA GVWR2434M-2W-F ذات الشفة، الجسم - من الفولاذ المقاوم للصدأ 12X18H9TL، الختم - من المعدن
| „– | اسم | مادة |
| 1 | صمولة المغزل | نحاس |
| 2 | ختم | الجرافيت |
| 3 | الترباس/الصامولة | فولاذ St35 |
| 4 | ينبع | فولاذ 2cr13 |
| 5 | سرج | فولاذ WCB+D507 |
| 6 | إسفين | فولاذ WCB+D507MO |
| 7 | قضية | فولاذ 12Cr18Ni9TL |
رسم تخطيطي لأجزاء ومواد صمامات البوابة الإسفينية DNOVA GVWR2434M-2W-F ذات الشفة، الجسم - من الفولاذ المقاوم للصدأ 12X18H9TL، الختم - من المعدن
ب
ب
المعايير الفنية للمحرك DNOVAВ
| اسم | دلالة |
| جهد مصدر الطاقة | 380 فولت |
| درجة الحرارة المحيطة، درجة مئوية | من -30 إلى +70 |
| نوع المحرك | متعدد الدورات |
| نوع المحرك | غير متزامن |
| سرعة عمود الإخراج، دورة في الدقيقة | 18/24 |
| نسبة تروس القيادة اليدوية | 1:1 |
| مدخل الكابل | مقاوم للماء G1/2 |
| فئة حماية العلبة، IP | 67 |
| إيقاف التشغيل التلقائي في الأوضاع المفتوحة والمغلقة والمزدحمة | يملك |
| نوع العزل المتعرج | ف |
| الرطوبة المحيطة، % | ⁻¤95 (عند 25 درجة مئوية) |
| حماية العلبة من الانفجار | لا |
ب
ب
أبعاد وأبعاد المحرك DNOVA
| نموذج | MT-N-010EM-O2-380-U1 | MT-N-015EM-O2-380-U1 | MT-N-020EM-O2-380-U1 | MT-N-030EM-O2-380-U1 | MT-N-045EM-O2-380-U1 | MT-N-060EM-O2-380-U1 |
| و، مم | 334 | 334 | 365 | 365 | 433 | 433 |
| همم | 258 | 258 | 290 | 290 | 337 | 337 |
| ل، مم | 411 | 411 | 470 | 470 | 564 | 564 |
| DxD، مم | 100 × 100 | 100 × 100 | 122 × 122 | 122 × 122 | 200 × 200 | 200 × 200 |
| د1، مم | 104 | 104 | 135 | 135 | 220 | 220 |
| D2، مم | 70 | 70 | 108 | 108 | 155 | 155 |
| د1، مم | 32 | 32 | 45 | 45 | 70 | 70 |
| د2، مم | 44 | 44 | 57 | 57 | 84 | 84 |
| ف، مم | 8 | 8 | 15 | 15 | 22 | 22 |
| همم | 5 | 5 | 8 | 8 | 11 | 11 |
| ح1، مم | 3 | 3 | 7 | 7 | 11 | 11 |
| h2، مم | 18 | 18 | 22 | 22 | 28 | 28 |
رسم تخطيطي لأبعاد وأبعاد المحرك DNOVA
ب
ب
مخطط تخطيطي للمحرك الكهربائي DNOVA
| „– | اسم |
| 1 | محرك كهربائي |
| 2 | محرك تروس |
| 3 | علبة تروس دودية |
| 4 | دُودَة |
| 5 | مقبض |
| 6 | آلية عزم الدوران |
| 7 | مجموعة من نوابض القرص |
| 8 | مؤشر الافتتاح |
| 9 | آلية التعامل |
| 10 | عمود الإخراج |
| 11 | علبة تروس دودية |
| 12 | ترس مخروطي |
رسم تخطيطي للمخطط التخطيطي للمحرك الكهربائي DNOVAВ
ب
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 321
- Maximum allowable temperature
- 560 درجة مئوية
- Connection type
- ذو حواف
- Operating environment
- ماء وبخار وزيوت
- Applications
- إمدادات المياه
- Nominal pressure
- 25 بار
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.