Parts
The number that matters
Max. medium temperature
120درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
تم تصميم صمامات الفراشة DNOVAВ WBV3232V-2W-Fb-H للاستخدام كصمامات إغلاق أو تنظيم للتحكم في التدفق في أنظمة إمداد الحرارة وأنظمة إمداد المياه وفي العمليات التكنولوجية للصناعات الغذائية والكيميائية والنفط والغاز واللب والورق وغيرها من الصناعات.
يستخدم صمام الهواء المضغوط DNOVA 4V320-10 220V لتغيير الاتجاه، وبدء، وإيقاف تدفق الهواء المضغوط في النظام الهوائي اعتمادًا على إجراء التحكم الخارجي.
يتيح مشغل DNOVA MON اليدوي ثنائي الدوران، المزود بترس دودي ومخفض تخفيض HDM، ضبط الموضع المطلوب لصمام الإغلاق يدويًا بربع دورة، كبديل للمشغلات الهوائية أو الكهربائية أو الهيدروليكية ربع دورة. مناسب للتركيب الداخلي والخارجي. يهدف التصميم المعياري للتجاوز اليدوي إلى توفير الحل الأمثل والأكثر فعالية لمجموعة كاملة من تطبيقات التجاوز اليدوي.
ب
ب
المعايير الفنية لصمامات البوابة القرصية الدوارة WBV3232V-2W-Fb-H، الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، الختم - VITON
| اسم | قيمة |
|---|---|
| الضغط الاسمي PN، بار | 16 |
| درجة حرارة وسط التشغيل، درجة مئوية | -20 إلى 200 |
| اتصال خط الأنابيب | نوع الرقاقة |
| نوع الإغلاق | صمام الفراشة |
| نوع التحكم | مشغل هوائي |
| بلد الصنع | الصين |
ب
ب
أبعاد وأبعاد صمامات الفراشةВ DNOVA WBV3232V-2W-Fb-H، الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، الختم - VITON
| DN | ل | د | ح | ف | ل1 | هـ | إكس | ي |
| 50 | 45 | 73 | 238 | 115 | 174 | 120 | 88 | 162 |
| 65 | 48 | 85 | 264 | 115 | 174 | 120 | 88 | 162 |
| 80 | 49 | 100 | 276 | 135 | 216 | 133 | 88 | 162 |
| 100 | 55 | 131 | 314 | 135 | 216 | 133 | 88 | 162 |
| 125 | 58 | 155 | 340 | 135 | 216 | 133 | 88 | 162 |
| 150 | 59 | 184 | 365 | 160 | 279 | 180 | 88 | 162 |
| 200 | 64 | 234 | 437 | 193 | 308 | 180 | 88 | 162 |
| 250 | 70 | 288 | 495 | 210 | 405 | 195 | 88 | 162 |
| 300 | 80 | 340 | 579 | 210 | 405 | 195 | 88 | 162 |
رسم تخطيطي لصمامات بوابة القرص الدوارة DNOVA WBV3232V-2W-Fb-H، فولاذ مقاوم للصدأ 316L، مانع تسرب - VITON
ب
ب
جدول الأجزاء والمواد لصمامات بوابة قرص الفراشةВ DNOVA WBV3232V-2W-Fb-H، الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، الختم - VITON
| „– | اسم القطعة | مادة |
|---|---|---|
| 1 | جسم | الفولاذ المقاوم للصدأ AISI316L (03x17H14M3) |
| 2 | حشية | فيتون |
| 3، 4، 5 | القرص، الجذع، الدبوس | الفولاذ AISI316L (03x17H14M3) |
| 6 | جلبة | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
| 7 | حلقة الختم | نتريل NBR |
| 8 | طبق | الفولاذ الكربوني |
المعايير الفنية للصمام الهوائي DNOVA 4V320-10 220V
| اسم | قيمة |
|---|---|
| نوع الصمام الهوائي | نوع البكرة |
| نموذج صمام هوائي | 4 فولت 320-10 220 فولت |
| ضغط التشغيل، بار | 1.5 غرام · 8 |
| جهد التغذية، فولت | 220 فولت |
| تردد التشغيل، دورات/ثانية | 5 |
ب
ب
المعايير الفنية لعجلات اليد DNOVA MON
| اسم | قيمة |
|---|---|
| طريقة التركيب | أفقي/عمودي |
| تصنيف الحماية، IP | 67 |
| نوع الاتصال | ايزو 5211 |
ب
ب
جدول الأجزاء والمواد لعجلة اليد DNOVA MON
| „– | اسم | مادة |
|---|---|---|
| 1 | ساق لتثبيت المحرك الهوائي | الفولاذ 45 |
| 2 | حلقة O | EPDM |
| 3 | زنبرك الاحتفاظ | فولاذ زنبركي |
| 4 | غطاء الطرف العلوي | سبائك الألومنيوم |
| 5 | أفسد | الفولاذ 304 |
| 6 | قوس الاحتفاظ (الرابط الرئيسي) | الفولاذ 304 |
| 7 | الإسكان | سبائك الألومنيوم |
| 8 | حلقة O | EPDM |
| 9 | علبة التروس | الحديد المطاوع QT50 |
| 10 | وصلة المحول | الحديد المطاوع QT40 |
| 11 | ساق علبة التروس | الحديد المطاوع QT40 |
المعلمات الرئيسية لوحدة معالجة الهواء DNOVA AFC2000
| اسم | قيمة |
|---|---|
| ضغط التشغيل، بار | 8 |
| أقصى ضغط، بار | 10 |
| نطاق الضغط القابل للتعديل، بار | 0.5 غرام · 9 |
| ضغط الانفجار، بار | 15 |
| اتصال الهواء | 1/4 بوصة |
| درجة حرارة التشغيل، درجة مئوية | من -5 إلى +60 |
| حجم الجسيمات المفلترة، ميكرومتر | 40 |
| لزوجة الزيت | ISO VG 32 |
| الوزن، كجم | 0.395 |
| محتويات العبوة | فاصل الفلتر والماء، منظم الضغط، المزلق، الحامل |
رسم تخطيطي لـ BPV DNOVA AFC2000
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L
- Maximum allowable temperature
- 120 درجة مئوية
- Connection type
- حواف مدمجة
- Type of seal
- EPDM
- Disc material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 304
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.