Parts
The number that matters
Max. medium temperature
120درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
صمام الفراشة المائي هو نوع من الصمامات يُستخدم للتحكم في تدفق الماء أو السوائل الأخرى عبر خط أنابيب. يُشتق اسمه من القرص الفراشي الموجود داخل الصمام، والذي يدور لفتح أو إغلاق التدفق. عند فتح الصمام بالكامل، يكون القرص موازيًا لاتجاه التدفق، مما يسمح بمرور الماء دون عائق. عند إغلاق الصمام، يدور القرص عموديًا على التدفق، مما يمنع تدفق الماء بفعالية. تُستخدم صمامات الفراشة المائية بشكل شائع في مختلف الصناعات والتطبيقات، بما في ذلك محطات معالجة المياه، وأنظمة الصرف الصحي، وأنظمة الري، والعمليات الصناعية. تتميز بتصميمها المدمج، وخفة وزنها، وسهولة تركيبها. غالبًا ما تُفضل هذه الصمامات لسرعة تشغيلها، حيث يمكن فتح القرص أو إغلاقه بحركة ربع دورة بسيطة. يمكن تشغيل صمامات الفراشة يدويًا باستخدام مقبض أو رافعة، أو يمكن تشغيلها آليًا باستخدام مشغلات كهربائية أو هوائية أو هيدروليكية للتحكم في الصمام عن بُعد. تتميز هذه الصمامات بانخفاض ضغطها وانخفاض تكلفتها نسبيًا مقارنةً بأنواع الصمامات الأخرى. تجدر الإشارة إلى أن صمامات الفراشة المائية مصممة خصيصًا للاستخدام مع الماء والسوائل المتوافقة معه. قد تتطلب الصمامات المخصصة للاستخدام مع السوائل المسببة للتآكل أو عالية الضغط مواد وتصاميم مختلفة. من المهم اختيار نوع صمام الفراشة المناسب بناءً على التطبيق المحدد ومتطلبات السوائل.
ب
ب
المعايير الفنية لصمام فراشة الماء DNOVA WBV1332N-2W-Fb مادة الجسم - الحديد الزهر GGG50، مادة القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ aisi 316l، الختم - NBR مع محرك هوائي مزدوج الفعل DA وكتلة مفتاح الحد APL-510N-EX:
| القطر الاسمي DN، مم | 40 - 300 |
| الضغط الاسمي PN، ميجا باسكال (كجم/سم2) | 1,6 (16) |
| اتجاه التدفق | ثنائي الاتجاه |
| درجة حرارة وسط التشغيل t، вЃ°C | من -20 إلى +85 لـ NBR من -20 إلى +120 لـ EPDM من -10 إلى +180 لـ PTFE |
| وسط التشغيل | EPDM: الماء البارد والساخن، الهواء بدون زيت أو شحم، وسائل أخرى محايدة للمادة PTFE: الماء والقلويات والأحماض والمذيبات وعوامل الأكسدة NBR: الماء، الزيوت المعدنية، الهيدروكربونات، الزيوت والدهون |
| اتصال خط الأنابيب | شفة متداخلة |
المعلمات الأبعاد لصمام فراشة الماء DNOVA WBV1332N-2W-Fb مادة الجسم - الحديد الزهر GGG50، مادة القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ aisi 316l، الختم - NBR مع محرك هوائي مزدوج الفعل DA وكتلة مفتاح الحد APL-510N-EX:
| DN | أ | ج | ك | ل1 | هـ |
| 40 | 114 | 153 | 121.4 | 153 | 34 |
| 50 | 131 | 174 | 121.4 | 174 | 43 |
| 65 | 140 | 174 | 121.4 | 174 | 46 |
| 80 | 150 | 216 | 121.4 | 216 | 46 |
| 100 | 163 | 216 | 121.4 | 216 | 52 |
| 125 | 178 | 279 | 121.4 | 279 | 56 |
| 150 | 191 | 279 | 121.4 | 279 | 56 |
| 200 | 238 | 308 | 121.4 | 308 | 60 |
| 250 | 285 | 405 | 121.4 | 405 | 68 |
| 300 | 315 | 465 | 121.4 | 465 | 78 |
ب
مواد صمام الفراشة المائي DNOVA WBV1332N-2W-Fb مادة الجسم - الحديد الزهر GGG50، مادة القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ aisi 316l، الختم - NBR مع مشغل هوائي مزدوج الفعل DA وكتلة مفتاح الحد APL-510N-EX:
| „– | اسم | مادة |
| 1 | جسم | فولاذ كربوني WCB |
| 2 | صفعة | EPDM |
| 3 | القرص | الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L |
| 4 | ينبع | الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L |
| 5 | عشيق | الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L |
| 6 | جلبة | الفولاذ المقاوم للصدأ 420 |
| 7 | حلقة O | NBR (النتريل) |
| 8 | مقبض | الفولاذ الكربوني |
ب
الخصائص التقنية الرئيسية للمحركات الهوائية:
| تصميم | مزدوج المفعول | |
| الضغط الاسمي PN، بار | 12 | |
| ضغط التشغيل، بار | 2×8 | |
| وسط التشغيل | الهواء المضغوط المفلتر أو الغازات غير العدوانية والزيوت | |
| أقصى قطر للجسيمات | أقل من 30 ميكرومتر مربع | |
| درجة حرارة التشغيل t، вЃ°C | • من -20 إلى +80 • من -40 إلى +80 (إصدار درجة الحرارة المنخفضة) • من -20 إلى +160 (في الهواء الجاف) |
|
| نطاق التعديل | ± 5 درجة للدوران عند 0 درجة و90 درجة | |
| النسخ اليدوي | نعم | |
| مؤشر الموضع | مفتوح/مغلق | |
| بيئة التشغيل | داخليًا وخارجيًا. (جميع الأجزاء الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل) | |
ب
مواد مكونات المحرك الهوائي DNOVA DA:
| „– | اسم | مادة |
| 1 | جسم | الألومنيوم المبثوق |
| 2 | أغطية جانبية | الألومنيوم المصبوب |
| 3 | معدات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | مكبس | الفولاذ/الألومنيوم |
| 5 | المقابس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 6 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 7 | الينابيع | فولاذ زنبركي |
| 8 | محمل المكبس | البلاستيك الهندسي |
| 9 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 10 | سدادة | إن بي آر |
| 11 | حلقة الدفع | البلاستيك الهندسي |
| 12 | جرس | البلاستيك الهندسي |
| 13 | غسالة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 14 | مشبك الربيع | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 15 | مؤشر | بلاستيك |
| 16 | جسم المؤشر | بلاستيك |
| 17 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 18 | كاميرا | فُولاَذ |
| 19 | المحمل | إن بي آر |
| 20 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 21 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 22 | حلقة O | إن بي آر |
| 23 | حلقة O | إن بي آر |
| 24 | المحمل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 25 | صامولة الضبط | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 26 | برغي التعديل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 27 | جلبة | الألومنيوم |
ب
ب
خصائص وحدة مفتاح الحد APL-510N-EX:
| المعلمة | قيمة |
| جسم | مقاوم للعوامل الجوية IP67/ NEMA4 4X،7،9 مقاوم للانفجار E EX d IIC T6 |
| الأجهزة المتوافقة | - محركات هوائية ربع دورة؛ - أي مشغلات ذات دوران عمود 90 درجة |
| زاوية الدوران الكاملة | 90 درجة |
| غدد الكابلات | 2 × NPT 3/4 بوصة |
| اتصال كهربائي | مشابك طرفية لولبية، 8 نقاط (0.08 - 2.5 مم²) |
| خيط دخول الكابل | 2 × NPT 3/4 بوصة |
| نوع المؤشر المرئي | نصف كرة ثنائي اللون: مفتوح (مفتوح) - أصفر، مغلق (مغلق) - أحمر |
| المفاتيح/المستشعرات | مفتاحان ميكانيكيان ومستشعران للقرب |
| الجهد الاسمي، فولت | 250 |
| التيار الاسمي، أ | 16 |
| درجة الحرارة المحيطة المسموح بها، درجة مئوية | من -20 إلى +66 |
| متوسط العمر، دورات | 10000000 |
| الوزن، كجم | 1.8 |
ب
- Body material
- الحديد الزهر GGG50/EN-GJS-500-7
- Maximum allowable temperature
- 120 درجة مئوية
- Connection type
- حواف مدمجة
- Control type
- مشغل هوائي
- Nominal pressure
- 16 بار
- Type of seal
- إن بي آر
- Disc material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L/1.4404
- Valve feedback
- مفاتيح الحد
- Explosion-proof
- نعم
- Torque
- 68 نيوتن متر
- Pneumatic actuator
- لا
- Manual override
- لا
- Limit switches
- نعم
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.