
The number that matters
Max. medium temperature
120درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
صمامات الفراشة DNOVA مصممة للاستخدام كصمامات إغلاق أو تنظيم للتحكم في التدفق في أنظمة إمداد الحرارة وأنظمة إمداد المياه، وفي العمليات التكنولوجية للصناعات الغذائية والكيميائية والنفط والغاز واللب والورق وغيرها من الصناعات.
يستخدم صمام الهواء المضغوط DNOVA 4V320-10 220V لتغيير الاتجاه وبدء وإيقاف تدفقات الهواء المضغوط في نظام هوائي اعتمادًا على إجراء التحكم الخارجي.
يتيح مُضاعِف الضغط اليدوي DNOVA MON، المُزوَّد بترس دودي وعلبة تروس تخفيض السرعة HDM، ضبط الموضع المطلوب لصمام الإغلاق يدويًا بربع دورة، كبديل للمشغلات الهوائية أو الكهربائية أو الهيدروليكية بربع دورة. مناسب للتركيب الداخلي والخارجي. صُمِّمَ المُضاعِف اليدوي على شكل وحدات لتوفير الحل الأمثل والأكثر فعالية لمجموعة كاملة من تطبيقات التحكم اليدوي.
صُممت وحدة معالجة الهواء AFC2000 لتنقية الهواء المضغوط من الرطوبة المتساقطة والجسيمات الصلبة، وإزالة المكثفات، والحفاظ تلقائيًا على الضغط عند مستوى مُحدد مسبقًا، وتزويد عناصر النظام الهوائي بسعة كبيرة تتراوح بين 500 و10000 لتر/دقيقة بزيت التشحيم من خزان في تيار الهواء المضغوط. يُضيف المُزَيِّق زيتًا بلزوجة 32 مم²/ثانية (cSt) عند درجة حرارة 40 درجة مئوية إلى النظام الهوائي لزيادة تزييت مكونات التحكم، مثل الأسطوانات الهوائية والصمامات الهوائية.
ب
ب
المعايير الفنية لصمام القرص الدوار DNOVA WBV0232E-2W-Fb-H، الجسم - سبيكة ألومنيوم، القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، الختم - EPDM، مع محرك هوائي PA-DA-065، مع موزع هوائي 4V320-10 220V، تجاوز يدوي MON1-250-T26-ISO:
|
المعلمة |
قيمة |
|
الضغط الاسمي PN، بار |
16 |
|
درجة حرارة وسط العمل، درجة مئوية |
من -20 إلى 120 |
|
طلب |
إمدادات المياه وإمدادات التدفئة |
|
الاتصال بخط الأنابيب |
متداخلة |
|
نوع الصمام |
القرص الدوار |
|
نوع التحكم |
مشغل هوائي |
|
بلد الصنع |
الصين |
أبعاد وأحجام صمام القرص الدوار DNOVA WBV0232E-2W-Fb-H، الجسم - سبيكة ألومنيوم، القرص - فولاذ مقاوم للصدأ 316L، الختم - EPDM، مع محرك هوائي PA-DA-065، مع موزع هوائي 4V320-10 220 فولت، تجاوز يدوي MON1-250-T26-ISO:
| DN، مم | ل، مم | همم | ف، مم | ل1، مم | هـ، مم |
| 25 | 36 | 137,5 | 115 | 174 | 120 |
| 32 | 36 | 137,5 | 115 | 174 | 120 |
جدول أجزاء ومواد صمام القرص الدوار DNOVA WBV0232E-2W-Fb-H، الجسم - سبيكة ألومنيوم، القرص - الفولاذ المقاوم للصدأ 316L، الختم - EPDM، مع محرك هوائي PA-DA-065، مع موزع هوائي 4V320-10 220 فولت، تجاوز يدوي MON1-250-T26-ISO:
|
„– |
اسم القطعة |
مادة |
|
1 |
جسم |
سبائك الألومنيوم |
|
2 |
ختم المقعد |
EPDM |
|
3 |
دبوس |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS304 |
|
4 |
قرص |
الفولاذ المقاوم للصدأ 316L |
|
5 |
ينبع |
الفولاذ المقاوم للصدأ SS410 |
|
6 |
حلقة الختم |
EPDM |
|
7 |
طبق |
الفولاذ 45 |
ب

ب
المعايير الفنية للصمام الهوائي DNOVA 4V320-10 220V:
|
المعلمة |
قيمة |
|
نوع الموزع الهوائي |
صمام البكرة |
|
نموذج الموزع الهوائي |
4 فولت 320-10 220 فولت |
|
ضغط التشغيل، بار |
1.5 غرام · 8 |
|
جهد التغذية، فولت |
220 فولت |
|
تردد التشغيل، دورات/ثانية |
5 |
ب

ب
المعايير الفنية للمضاعفات اليدوية DNOVA MON:
|
المعلمة |
قيمة |
|
طريقة التركيب |
أفقي/عمودي |
|
تصنيف الحماية، IP |
67 |
|
نوع الاتصال |
ايزو 5211 |
ب

جدول الأجزاء والمواد للمضاعف اليدوي DNOVA MON:
|
„– |
اسم |
مادة |
|
1 |
ساق لتركيب المحرك الهوائي |
فُولاَذ |
|
2 |
حلقة الختم |
EPDM |
|
3 |
زنبرك القفل |
فولاذ زنبركي |
|
4 |
غطاء الطرف العلوي |
سبائك الألومنيوم |
|
5 |
أفسد |
الفولاذ 304 |
|
6 |
قوس القفل (الرابط الرئيسي) |
الفولاذ 304 |
|
7 |
جسم |
سبائك الألومنيوم |
|
8 |
حلقة الختم |
EPDM |
|
9 |
علبة التروس |
حديد الزهر VCh50 |
|
10 |
اقتران الانتقال |
الحديد الزهر VCh40 |
|
11 |
ساق علبة التروس |
الحديد الزهر VCh40 |
ب

جوازات السفر والشهادات
ورقة بيانات المحرك الهوائي ثنائي الفعل DNOVA DA/SA-xxx مع نوابض رجوع
- Body material
- الفولاذ الكربوني
- Maximum allowable temperature
- 120 درجة مئوية
- Connection type
- حواف مدمجة
- Type of seal
- EPDM
- Disc material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.
