Parts
The number that matters
Max. medium temperature
230درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
Applications
Media and industries
- ماء
- بخار
- منتجات النفط
- الوسائط السائلة
- وسائل الإعلام المحايدة
- الوسائط الغازية
يُستخدم صمام الكرة كصمام إغلاق في أنظمة التدفئة، وأنظمة إمداد المياه، وأنظمة البخار، والوقود، والأنظمة الهوائية المزودة بالهواء المضغوط والغازات المحايدة. يُمكن تركيب صمامات هذه السلسلة في أنظمة نقل الوسائط السائلة والغازية (الماء، الزيت، الزيوت، البخار، الهواء، الكحول، الجليكول، إلخ)، دون التأثير سلبًا على مواد الصمام.
صُممت المحركات الهوائية PA-SA لأتمتة عملية التحكم في صمامات الإغلاق الصناعية - الصمامات والصمامات الكروية. صُممت المحركات الهوائية DNOVA للاستخدام الداخلي والخارجي. جميع أجزائها الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل.
وحدة مفتاح الحد DNOVA APL-510N-EX هي جهاز كهربائي مصمم لفتح وإغلاق دائرة التشغيل وإظهار مواضع عنصر الإغلاق في صمامات الأنابيب. عادةً، يحتوي الصندوق المغلق على مفتاحين ميكانيكيين بجهد يصل إلى 250 فولت، لمراقبة موضع قضيب التشغيل والإشارة في المواضع المتطرفة. يُركّبان أعلى سطح التشغيل. يوجد في الجزء العلوي من وحدة مفتاح الحد مؤشر بصري ثنائي اللون. إذا كان صمام الأنابيب المتصل مغلقًا، فلن يظهر سوى الجزء الأحمر من نصف الكرة المكتوب عليه "مغلق"؛ أما إذا كان مفتوحًا، فلن يظهر سوى الجزء الأصفر المكتوب عليه "مفتوح". يُرى هذا المؤشر البصري بوضوح من بعيد، مما يُسهّل فحص الجهاز، كما أن اختلاف اللون بين وضعي الفتح والإغلاق يُقلل من احتمالية سوء فهم المعلومات. بفضل استخدام وحدة LSU، أصبح من الممكن نقل المعلومات حول موضع صمامات الأنابيب (مفتوحة/مغلقة) إلى أنظمة التحكم الآلية، مما يزيد من موثوقية النظام ككل ويبسط عملية التشخيص عند اكتشاف الأعطال.
ب
ب
البيانات الفنية لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-T-ISO-H PA-SA APL-510N Ex
| القطر الاسمي DN، مم | 25-32 |
| ضغط العمل PN، بار | 16 |
| درجة حرارة بيئة العمل t، вЃ°C | من -20 إلى +120 |
| بيئة العمل | الماء البارد والساخن، والهواء الخالي من شوائب الزيت والدهون، ووسائل أخرى محايدة للمادة |
| اتجاه التدفق | ثنائي |
| مادة الجسم | سبائك الألومنيوم |
| نوع التحكم | دليل (مقبض) |
| إضافة | من الممكن تركيب محرك كهربائي أو هوائي (ISO 5211-2001) |
ب
ب
رسم تخطيطي تفصيلي لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-T-ISO-H PA-SA APL-510N Ex
ب
ب
مواد أجزاء صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-T-ISO-H PA-SA APL-510N Ex
| لا. | التفاصيل | مادة |
| 1.6 | إطار | الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
| 2.4 | ختم الكرة | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
| 3 | كرة | الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
| 5 | حلقة الختم | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
| 7 | مخزون | الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
| 8 | ختم القضيب | فيتون |
| 9 | صمولة الساق | الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
ب
ب
رسم تخطيطي لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-T-ISO-H PA-SA APL-510N Ex
ب
ب
الأبعاد الكلية والتركيبية لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-T-ISO-H PA-SA APL-510N Ex
| DN | د | ل | H2 | ل1 | ح |
| 10 | 10 | 63 | 34 | 153 | 98 |
| 15 | 15 | 58 | 37 | 153 | 98 |
| 20 | 20 | 66 | 40 | 153 | 98 |
| 25 | 24 | 72 | 54 | 174 | 115 |
| 32 | 32 | 83 | 60 | 216 | 135 |
| 40 | 38 | 95 | 70 | 279 | 160 |
| 50 | 49 | 110 | 68 | 279 | 160 |
| 65 | 64 | 147 | 94.5 | 279 | 160 |
| 80 | 76 | 169 | 103.5 | 308 | 193 |
| 100 | 98 | 204 | 122 | 465 | 237 |
ب
ب
الخصائص التقنية للمحركات الهوائية PA-SA
| تصميم | عمل مزدوج |
| الضغط الاسمي PN، بار | 12 |
| ضغط العمل، بار | 2×8 |
| بيئة العمل | الهواء المضغوط المفلتر أو الغازات غير العدوانية والزيوت |
| أقصى قطر للجسيمات | أقل من 30 ميكرومتر مربع |
| درجة حرارة التشغيل t، вЃ°C | • من - 20 إلى +80 • من - 40 إلى +80 (إصدار درجة الحرارة المنخفضة) • من - 20 إلى +160 (مع الهواء الجاف) |
| نطاق التعديل | ±5 درجة للدوران عند 0 درجة و90 درجة |
| النسخ اليدوي | هنالك |
| مؤشر الموضع | مفتوح/مغلق |
| بيئة التشغيل | داخليًا وخارجيًا. (جميع الأجزاء الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل) |
ب
ب
رسم تخطيطي لمواد المحرك الهوائي PA-SA
ب
مواد أجزاء المحرك الهوائي PA-SA
| لا. | اسم | مادة |
| 1 | إطار | الألومنيوم المبثوق |
| 2 | المقابس الجانبية | الألومنيوم المصبوب |
| 3 | معدات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | مكبس | الفولاذ/الألومنيوم |
| 5 | المقابس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 6 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 7 | الينابيع | فولاذ زنبركي |
| 8 | محمل المكبس | البلاستيك الهندسي |
| 9 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 10 | سدادة | إن بي آر |
| 11 | حلقة الدفع | البلاستيك الهندسي |
| 12 | جرس | البلاستيك الهندسي |
| 13 | غسالة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 14 | مشبك زنبركي | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 15 | مؤشر | بلاستيك |
| 16 | غطاء المؤشر | بلاستيك |
| 17 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 18 | كاميرا | فُولاَذ |
| 19 | المحمل | إن بي آر |
| 20 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 21 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 22 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 23 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 24 | المحمل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 25 | صامولة الضبط | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 26 | برغي التعديل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 27 | كم | الألومنيوم |
ب
ب
خصائص وحدة مفتاح الحد APL-510N-EX
| المعلمة | معنى |
| إطار |
مقاوم للعوامل الجوية IP67/ NEMA4 4X،7،9 مقاومة للانفجار E EX d IIC T6 |
| الأجهزة المتوافقة |
- محركات هوائية ربع دورة؛ - أي مشغلات ذات دوران عمود بمقدار 90 درجة |
| زاوية الدوران الكاملة | 90 درجة |
| مدخلات الكابل | 2 × NPT 3/4 بوصة |
| اتصال كهربائي | أطراف المشبك اللولبي 8 نقاط (0.08 - 2.5) مم2 |
| خيط دخول الكابل | 2 × NPT 3/4 بوصة |
| نوع المؤشر المرئي | نصف كرة ثنائي اللون: مفتوح - أصفر، مغلق - أحمر |
| المفاتيح/المستشعرات | مفتاحان ميكانيكيان ومستشعران للقرب |
| الجهد الاسمي، فولت | 250 |
| التيار الاسمي، أ | 16 |
| درجة الحرارة المحيطة المسموح بها، درجة مئوية | من -20 إلى +66 |
| متوسط الموارد والدورات | 10,000,000 |
| الوزن، كجم | 1.8 |
- Port opening
- كامل التجويف
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
- Maximum allowable temperature
- 230 درجة مئوية
- Connection type
- مترابطة
- Control type
- يتم تشغيله هوائيًا
- Operating environment
- ماء وبخار ومنتجات النفط والوسائط السائلة ووسائل الإعلام المحايدة والوسائط الغازية
- Type of seal
- مادة البولي تترافلوروإيثيلين
- Explosion-proof
- يملك
- Torque
- 4 نيوتن متر
- Limit switches
- يملك
- Type of pneumatic actuator
- محملة بنابض
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.