
The number that matters
Max. medium temperature
210درجة مئوية
The highest medium temperature this valve is rated for.
Construction
Parts and materials
Applications
Media and industries
- ماء
- هواء
- بخار
- المياه الصناعية
- زيت
- المنتجات البترولية
- إمداد الحرارة
يُستخدم صمام الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-H كصمام إغلاق في أنظمة التدفئة، وأنظمة إمداد المياه، وأنظمة البخار، والوقود، والأنظمة الهوائية المزودة بالهواء المضغوط والغازات المحايدة. يُمكن تركيب صمامات سلسلة BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-H في أنظمة نقل الوسائط السائلة والغازية (الماء، الزيت، الزيوت، البخار، الهواء، الكحول، الجليكول، إلخ) التي لا تُسبب ضررًا لمواد الصمام.
مُشغِّل هوائي DNOVA PA-SA مزود بنوابض رجوع مُصمَّم لأتمتة عملية التحكم في صمامات الإغلاق الصناعية - البوابات، والصمامات الكروية. مُشغِّلات DNOVA الهوائية مُصمَّمة للعمل في الداخل والخارج. جميع أجزائها الداخلية والخارجية مطلية بطبقة مقاومة للتآكل.
يتم استخدام صمام الهواء المضغوط DNOVA 4V320-10 220V لتغيير الاتجاه وبدء وإيقاف تدفق الهواء المضغوط في النظام الهوائي اعتمادًا على إجراء التحكم الخارجي.
صُممت وحدة معالجة الهواء AFC2000 لتنظيف الهواء المضغوط من الرطوبة المتساقطة والجسيمات الصلبة، وإزالة المكثفات، والحفاظ تلقائيًا على الضغط عند مستوى مُحدد مسبقًا، وتزويد عناصر النظام الهوائي بزيت التشحيم من الخزان الموجود في تدفق الهواء المضغوط بمعدل تدفق يتراوح بين 500 و10,000 لتر/دقيقة. يضيف جهاز التشحيم (مبخّر الزيت) زيتًا بلزوجة 32 مم²/ثانية (cSt) عند درجة حرارة 40 درجة مئوية إلى النظام الهوائي لمزيد من تزييت مكونات التحكم - الأسطوانات الهوائية والصمامات الهوائية.
ب
ب
المعايير الفنية لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-H مع محرك هوائي PA-SA مع زنبركات رجوع، صمام هوائي 4V320-10 220V، ATU AFC2000:
| اسم | معنى |
| نوع جهاز الرافعة | ثنائي الاتجاه |
| طلب | إمداد الحرارة |
| بيئة العمل | الماء، الهواء، البخار، المياه الصناعية، النفط، المنتجات النفطية |
| الاتصال بخط الأنابيب | ذو حواف |
| تناول الماء | لا |
| نوع قسم التدفق | كامل التجويف |
| نوع التحكم | مع محرك هوائي |
| الانضمام | ذو حواف |
| يتحكم | مشغل هوائي مع نوابض رجوع |
| توفر الموزع الهوائي | هنالك |
ب
ب
رسم تخطيطي لصمامات الكرة DNOVA BV3232P(قطعتان)-FP-F-ISO-H مع مشغل هوائي PA-SA مع نوابض رجوع، موزع هوائي 4V320-10 220 فولت، وحدة حرارية بريطانية AFC2000

ب
أبعاد وأحجام صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-H مع مشغل هوائي PA-SA مع زنبركات رجوع، موزع هوائي 4V320-10 220V، ATU AFC2000:
| DN، مم | ل، مم | د، مم | ف، مم | ل1، مم | X، مم | ي، مم |
| 15 | 115 | 95 | 135 | 216 | 88 | 162 |
| 20 | 120 | 105 | 135 | 216 | 88 | 162 |
| 25 | 125 | 115 | 135 | 216 | 88 | 162 |
| 32 | 130 | 140 | 160 | 279 | 88 | 162 |
| 40 | 140 | 150 | 160 | 279 | 88 | 162 |
| 50 | 150 | 165 | 160 | 279 | 88 | 162 |
| 65 | 170 | 185 | 160 | 279 | 88 | 162 |
| 80 | 180 | 200 | 160 | 279 | 88 | 162 |
| 100 | 190 | 220 | 210 | 405 | 88 | 162 |
| 125 | 325 | 250 | 295 | 542 | 88 | 162 |
| 150 | 350 | 285 | 295 | 542 | 88 | 162 |
| 200 | 400 | 340 | 295 | 542 | 88 | 162 |
ب
ب
رسم تخطيطي لأجزاء ومواد صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-H

ب
ب
جدول أجزاء ومواد صمامات الكرة DNOVA BV3232P(2pc)-FP-F-ISO-H:
| رقم الصنف | اسم الأجزاء | مادة |
| 1 | إطار | CF8M (نظير الفولاذ AISI 316) |
| 2 | كرة | الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
| 3 | الترباس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | غسالة الدفع | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
| 5 | مخزون | الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 |
| 6 | عنصر الشفة (قطعتان) | CF8M (نظير الفولاذ AISI 316) |
| 7 | ختم الكرة (2 قطعة) | مادة البولي تترافلوروإيثيلين |
ب
ب
المعايير الفنية للمحرك الهوائي PA-SA مع نوابض العودة:
| اسم | معنى |
| نموذج | بنسلفانيا-سا |
| تصميم | مع نوابض العودة |
| ضغط التحكم، بار | 2 غ· 8 |
ب
ب
رسم تخطيطي لأجزاء ومواد المحرك الهوائي DNOVA PA-SA مع نوابض العودة

ب
ب
جدول أجزاء ومواد المحرك الهوائي DNOVA PA-SA مع نوابض العودة:
| لا. | اسم | مادة |
| 1 | إطار | الألومنيوم المبثوق |
| 2 | المقابس الجانبية | الألومنيوم المصبوب |
| 3 | معدات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 4 | مكبس | الفولاذ/الألومنيوم |
| 5 | المقابس | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 6 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 7 | الينابيع | فولاذ زنبركي |
| 8 | محمل المكبس | البلاستيك الهندسي |
| 9 | حلقة المكبس | إن بي آر |
| 10 | سدادة | إن بي آر |
| 11 | حلقة الدفع | البلاستيك الهندسي |
| 12 | جرس | البلاستيك الهندسي |
| 13 | غسالة | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 14 | مشبك زنبركي | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 15 | مؤشر | بلاستيك |
| 16 | غطاء المؤشر | بلاستيك |
| 17 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 18 | كاميرا | فُولاَذ |
| 19 | المحمل | إن بي آر |
| 20 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 21 | المحمل | البلاستيك الهندسي |
| 22 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 23 | حلقة الختم | إن بي آر |
| 24 | المحمل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 25 | صامولة الضبط | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 26 | برغي التعديل | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 27 | كم | الألومنيوم |
ب
ب
المعايير الفنية للموزع الهوائي DNOVA 4V320-10 220V
| اسم | معنى |
| نوع الموزع الهوائي | صمام البكرة |
| نموذج الموزع الهوائي | 4 فولت 320-10 220 فولت |
| ضغط العمل، بار | 1.5 غرام · 8 |
| جهد التغذية، فولت | 220 فولت |
| تردد الاستجابة، دورات/ثانية | 5 |
ب
ب
المعلمات الرئيسية لوحدة تحضير الهواء DNOVA AFC2000
| ضغط العمل، بار | 8 |
| أقصى ضغط، بار | 10 |
| نطاق الضغط القابل للتعديل، بار | 0.5 غرام · 9 |
| ضغط التدمير، بار | 15 |
| اتصال الهواء | 1/4 بوصة |
| درجة حرارة التشغيل، درجة مئوية | من -5 إلى +60 |
| حجم الجسيمات المفلترة، ميكرومتر | 40 |
| لزوجة الزيت | ISO VG 32 |
| الوزن، كجم | 0.395 |
| تكوين الطقم | فاصل رطوبة الفلتر، منظم الضغط، المزلق، الحامل |
- Body material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
- Maximum allowable temperature
- 210 درجة مئوية
- Connection type
- ذو حواف
- Control type
- مشغل هوائي
- Operating environment
- ماء وهواء وبخار والمياه الصناعية وزيت والمنتجات البترولية
- Applications
- إمداد الحرارة
- Nominal pressure
- 40 بار
- Type of seal
- PTFE / PTFE / تفلون
- Coating type
- غير مطلي
- Locking material
- الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316
- Type of pneumatic actuator
- مع نوابض العودة
- Angle of rotation
- 90 درجة
- Country of origin
- الصين
Production. Usually 7–14 business days after you approve the quotation and pay. Made-to-specification items are confirmed in the quotation.
Freight. Not charged at checkout. A manager quotes air and sea freight to your port or airport, and nothing ships until you approve the price and the freight.
To North America. From approval and payment to the destination port or airport: air 14–24 days, sea 32–60 days. Estimates, not guarantees.
Terms. EXW Ningbo or FOB Ningbo Port; CIF on request. The agreed term is written on the Proforma Invoice.