{"product_id":"water-butterfly-valve-dnova-wbv1616e-2w-fb-h-body-material-cast-iron-qt450-disk-material-cast-iron-qt450-seal-epdm-pneumatic-actuator-pa-da-double-action-4m310-08-24v-lsu-apl-210n-handwheel-mon-atu-afc2000","title":"Vanne papillon pour l’eau DNOVA WBV1616E-2W-Fb-H, matériau du corps - fonte QT450, matériau du disque - fonte QT450, joint - EPDM, actionneur pneumatique PA-DA à double effet, 4M310-08 NAMUR 24V, LSU APL-210N, volant MON, ATU AFC2000","description":"\u003cp\u003eLes vannes papillon sont conçues pour isoler ou réguler les débits dans les réseaux de chauffage et d’alimentation en eau ainsi que dans les procédés des industries agroalimentaire, chimique, pétrolière et gazière, papetière et d’autres secteurs industriels. L’ouverture et la fermeture s’effectuent par une rotation du disque de 90°. Pour ouvrir, tourner le levier dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ; pour fermer, dans le sens des aiguilles d’une montre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes actionneurs pneumatiques rotatifs PA-DA à double effet sont conçus pour automatiser la commande de la robinetterie industrielle, avec un couple maximal de 2128 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes vannes pneumatiques sont utilisées pour le contrôle dans les systèmes pneumatiques avec surface d'arrimage NAMUR, pour l'installation des vannes par des trous dans la caisse.  Le contrôle électromagnétique est réalisé par des bobines de tension 12-AC, 12-DC, 24-AC, 24-DC, 110-AC, 220-AC.  Selon le modèle, les vannes ont un contrôle à sens unique ou à sens unique.  Les vannes pneumatiques à solénoïde ont une large gamme de modèles et comprennent des types de commutation courants pour trois (3\/2) et cinq (5\/2 et 5\/3) vannes pneumatiques de ligne.  Conçu pour une utilisation avec des actionneurs pneumatiques à quart de tour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe HDM engrenage manuel réduction de vitesse de quart de tour double permet de régler manuellement le positionnement requis de la vanne d'arrêt par un quart de tour, agissant comme une alternative aux actionneurs de quart de tour pneumatique, électrique ou hydraulique.  Convient pour une installation intérieure et extérieure.  La conception modulaire de la commande manuelle de remplacement vise à fournir la solution la plus efficace et la plus efficace à toute la gamme des applications manuelles de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dispositif de réglage limite est conçu pour la signalisation visuelle et électrique des positions finales de la caisse de fermeture de la vanne : vanne, robinet ou porte-disque.  Il est monté sur la surface pneumatique du actionneur et est relié à l'arbre actionneur en DIN standard.  La boîte scellée contient habituellement deux capteurs, qui surveillent la position de l'arbre de la actuatrice et qui indiquent dans des positions extrêmes.  Les microswitches, capteurs inductifs ou interrupteurs à roseaux OMRON sont utilisés comme capteurs.  On peut observer une indication visuelle de la position sur le boîtier de l'appareil, il y a un indicateur visuel 3D RED-CLOSED et GREEN-OPEN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’unité de traitement d’air est conçue pour éliminer l’humidité et les particules solides de l’air comprimé, évacuer les condensats, maintenir automatiquement la pression au niveau prédéfini et introduire dans le flux d’air comprimé le lubrifiant provenant du réservoir, afin de lubrifier les composants du système pneumatique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques de Vanne papillon pour l’eau DNOVA WBV1616E-2W-Fb-H, matériau du corps - fonte QT450, matériau du disque - fonte QT450, joint - EPDM, actionneur pneumatique PA-DA à double effet, 4M310-08 24V, LSU APL-210N, volant MON, ATU AFC2000:\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003eDésignation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePression nominale PN, bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature du fluide, °C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ede -20 à +100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealimentation en eau, chauffage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRaccordement à la tuyauterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntre brides (oreilles taraudées)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d’obturateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edisque rotatif\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur pneumatique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePays du fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/images\/dn\/zatvor-pnevmo\/st-316l\/img_zatvor_gg25_316l_nbr_s_pnevmoprivodom_raspredelitelem_bkv_hdm_i_bpv_1000x1000.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eVannes papillon WBV1616E-2W-Fb-H, matériau du corps - fonte QT450, matériau du disque - fonte QT450, joint - EPDM, actionneur pneumatique PA-DA à double effet, 4M310-08 24V, LSU APL-210N, volant MON, ATU AFC2000\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"h2_karto4ka\"\u003eDimensions et cotes de montage de vannes papillon DNOVA WBV1616E-2W-Fb-H, matériau du corps - fonte QT450, matériau du disque - fonte QT450, joint - EPDM, actionneur pneumatique PA-DA à double effet, 4M310-08 24V, LSU APL-210N, volant MON, ATU AFC2000:\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable height=\"201\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: center; width: 127.321%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.08229%;\" rowspan=\"2\"\u003eDN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.79785%;\"\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 8.58676%;\"\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 4.29338%;\"\u003eC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.08229%;\"\u003eD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.7048%;\"\u003eN-M (trous taraudés)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.08229%;\"\u003eH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.7835%;\"\u003eLe carré\u003cbr\u003ede arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 8.40787%;\" rowspan=\"2\"\u003eISO\u003cbr\u003e5211\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"7\" style=\"font-weight: bold; width: 85.3309%;\"\u003emm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.08229%;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.79785%;\"\u003e72,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 8.58676%;\"\u003e130,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 4.29338%;\"\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.08229%;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.7048%;\"\u003e4-M16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.08229%;\"\u003e220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.7835%;\"\u003e9x9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 8.40787%;\"\u003eF05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.08229%;\"\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 6.79785%;\"\u003e77,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 8.58676%;\"\u003e146,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 4.29338%;\"\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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QT450, matériau du disque - fonte QT450, joint - EPDM, actionneur pneumatique PA-DA à double effet, 4M310-08 24V, LSU APL-210N, volant MON, ATU AFC2000\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMatériaux de vannes papillon DNOVA WBV1616E-2W-Fb-H, matériau du corps - fonte QT450, matériau du disque - fonte QT450, joint - EPDM, actionneur pneumatique PA-DA à double effet, 4M310-08 24V, LSU APL-210N, volant MON, ATU AFC2000:\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003e№\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePièces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efonte QT450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efonte QT450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJoint du siège\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable SS 316\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/sketch\/dn_ru\/nabory\/zatvory\/wbl16xx-2w-fb\/eskiz_materialov_wbl16xx_2w_fb_h.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eSchéma des pièces et matériaux Vannes papillon WBV1616E-2W-Fb-H, matériau du corps - fonte QT450, matériau du disque - fonte QT450, joint - EPDM, actionneur pneumatique PA-DA à double effet, 4M310-08 24V, LSU APL-210N, volant MON, ATU AFC2000\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"h2_karto4ka\"\u003eCaractéristiques techniques des actionneurs pneumatiques DA à double effet :\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-context=\"template:60253\" class=\"backend-context-manager\" style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%; height: 274.313px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eType d’actionneur pneumatique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eDA - à double effet\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003ePression nominale PN, bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003ePression de service, bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e2...8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eFluide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eair comprimé filtré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 39.1875px;\"\u003eDiamètre maximal des particules dans le fluide, µm2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 39.1875px;\"\u003e≤30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eTempérature ambiante, °C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e-20 à +80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eAngle de rotation, °\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e0 - 90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eRéglage de l’angle de rotation, %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003e±5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eIndicateur de position\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eouvert\/fermé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eNorme de raccordement supérieur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eNAMUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eNorme de raccordement pneumatique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eNAMUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 39.1875px;\"\u003eDurée de vie moyenne, cycles fermeture\/ouverture\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 39.1875px;\"\u003e70 000 (pour des fluides non agressifs et des valeurs moyennes de pression et de température)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/valve-dnova.com\/cdn\/shop\/files\/pnevmoprivod_dvoinogo-deistviya_dn-ru_da105-1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eActionneurs pneumatiques rotatifs DA à double effet\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eDimensions et cotes de montage des actionneurs pneumatiques DA à double effet :\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 128.909%; height: 235.126px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 14.1538%;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 11.0769%;\"\u003eA, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003eB, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003eC, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003eD, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.3077%;\"\u003eE, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10%;\"\u003eF, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003eG, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003eH, mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 14.1538%;\"\u003eDA-052\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 11.0769%;\"\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e41,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e65,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.3077%;\"\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10%;\"\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 14.1538%;\"\u003eDA-065\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 11.0769%;\"\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.3077%;\"\u003e108\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10%;\"\u003e72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 14.1538%;\"\u003eDA-083\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 11.0769%;\"\u003e46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e98,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e108,7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.3077%;\"\u003e128,7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10%;\"\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 14.1538%;\"\u003eDA-105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 11.0769%;\"\u003e57,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e122,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.3077%;\"\u003e153\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10%;\"\u003e109,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 14.1538%;\"\u003eDA-130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 11.0769%;\"\u003e67,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e74,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.7692%;\"\u003e145,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 10.9231%;\"\u003e155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; width: 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style=\"width: 9.06769%; height: 21.0781px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.32312%; height: 21.0781px;\"\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.2388%; height: 21.0781px;\"\u003e46x46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.6003%; height: 21.0781px;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.0894%; height: 21.0781px;\"\u003e718\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.0894%; height: 21.0781px;\"\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.622%; height: 21.0781px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8148%; height: 21.0781px;\"\u003eM20x25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 21.0781px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.2822%; height: 21.0781px;\"\u003eDA-300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.06769%; height: 21.0781px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.32312%; height: 21.0781px;\"\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.2388%; height: 21.0781px;\"\u003e46x46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.6003%; height: 21.0781px;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.0894%; height: 21.0781px;\"\u003e760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.0894%; height: 21.0781px;\"\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.622%; height: 21.0781px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8148%; height: 21.0781px;\"\u003eM20x25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 21.1406px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.2822%; height: 21.1406px;\"\u003eDA-350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.06769%; height: 21.1406px;\"\u003e165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 9.32312%; height: 21.1406px;\"\u003e254\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.2388%; height: 21.1406px;\"\u003e46x46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.6003%; height: 21.1406px;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.0894%; height: 21.1406px;\"\u003e920\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.0894%; height: 21.1406px;\"\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.622%; height: 21.1406px;\"\u003eM20x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8148%; height: 21.1406px;\"\u003e8xM16x25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/sketch\/dn_ru\/pnevmoprivod\/eskiz_pp_pa-da_pa-sa.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003ePlan coté des actionneurs pneumatiques DA à double effet\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMatériaux des pièces des actionneurs pneumatiques DA à double effet :\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003e№\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésignation de la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVis de l’indicateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique ABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndicateur de position\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique ABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirclip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRondelle métallique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRondelle de pression\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique technique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealliage d’aluminium extrudé avec anodisation dure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRondelle de pression\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique technique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimiteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier allié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBague d’étanchéité supérieure de l’arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBague de glissement supérieure de l’arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique technique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier allié nickelé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBague de glissement inférieure de l’arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique technique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJoint torique inférieur de l’arbre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBouchon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJoint d’étanchéité des vis de réglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRondelle de la vis de réglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContre-écrou de la vis de réglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVis de réglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealliage d’aluminium moulé sous pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlaque de guidage du piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique technique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBague de glissement du piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplastique technique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJoint torique du piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeu de ressorts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier à ressort\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJoint torique du couvercle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNBR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCouvercle d’extrémité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealuminium moulé avec revêtement polyester\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVis du couvercle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVis de butée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier inoxydable 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdaptateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier au carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/sketch\/dn_ru\/pnevmoprivod\/eskiz_materialy_pp_pa-da_pa-sa.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eSchéma des matériaux des actionneurs pneumatiques DA à double effet\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques du distributeur pneumatique 4M310-08\u003cspan\u003e NAMUR\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup width=\"582\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e \u003ccolgroup width=\"452\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eConception\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eÀ tiroir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003ePression d’essai (essai de résistance du corps. Ne pas utiliser en service !), bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePression de service (plage recommandée pour un fonctionnement normal), bar\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e1.5 ÷ 8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"20\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eType de vanne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e5\/2 à cinq orifices et deux positions\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"20\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eFluide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eair épuré (finesse de filtration de 40 µm)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eTempérature de fonctionnement, °C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e0 à +60\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"20\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eFréquence de commutation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e5 cycles par seconde\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eCommande manuelle de secours\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eoui\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eIndice de protection\/classe d’isolation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eIP65\/F\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eRaccordement à l’actionneur pneumatique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eSurface de montage conforme NAMUR (VDI\/VDE3845)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"20\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eMatériau du corps\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ealuminium anodisé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eSection de passage effective, mm2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e25 (Cv = 1.4)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eDimensions de l’orifice d’échappement (mise à l’atmosphère)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e2 - PT1\/4”\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eDimensions de l’orifice d’entrée d’air (vers le distributeur pneumatique)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eG1\/4”\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eDimensions de l’orifice de sortie d’air (vers l’actionneur pneumatique)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e2 x Ø19.2 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eTemps de réponse, sec\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e0.05\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eTension d’alimentation, V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e220AC\/24DC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"20\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePuissance de la bobine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e220VAC – 5.5 VA\/24VDC – 4.8 W\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePoids, kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e0.35\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"left\" height=\"21\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eDurée de vie moyenne, cycles\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e10 000,000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDimensions hors tout et cotes de montage du distributeur pneumatique 4M310-08\u003cspan\u003e NAMUR\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" border=\"0\" height=\"95\" style=\"width: 127.899%;\"\u003e\n\u003ccolgroup span=\"13\" width=\"107\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eF\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 9.06969%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eG\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eH\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 9.06969%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eK\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 8.35834%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eL\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 9.06969%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eJ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 6.75781%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"13\" height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 100.656%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003emm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e40\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e24\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e28\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e32\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e40\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 9.06969%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e21,5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e69\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e45\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 9.06969%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e17,5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 8.35834%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e135\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 9.06969%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e29,3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 7.29132%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e40\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 6.75781%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e27\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0878\/3603\/3359\/files\/310-08-rzm.jpg?v=1759822653\" alt=\"\" width=\"530\" height=\"502\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlan coté du distributeur pneumatique 4M310-08\u003cspan\u003e NAMUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePrincipaux matériaux et pièces du distributeur pneumatique 4M310-08\u003cspan\u003e NAMUR\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" border=\"0\" height=\"472\" style=\"width: 96.7219%;\"\u003e\n\u003ccolgroup width=\"107\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e \u003ccolgroup width=\"313\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e \u003ccolgroup width=\"201\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e№\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eDésignation de la pièce\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eMatériau\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eConnecteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eplastique technique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eÉcrou\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePOM + acier au carbone\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eBobine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eCuivre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eÉléments de commande\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePlaque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eacier au carbone\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePiston\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePOM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e7\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eSiège de la vanne de commande\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eplastique technique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eCorps de vanne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003ealliage d’aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003e9\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003eTiroir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1d1d1f; font-family: Trebuchet MS;\"\u003ealliage d’aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eJoint torique d’étanchéité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eHNBR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e11\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eCouvercle arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eplastique technique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e12\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eFiltre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eMatériau synthétique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e13\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePiston\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ePOM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e14\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eRessort\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eacier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e15\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eCommande manuelle de secours\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eplastique technique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e16\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eSiège arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ealliage d’aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e17\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eSiège du ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003ealliage d’aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd height=\"21\" align=\"center\" style=\"width: 16.6405%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e18\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 50.4642%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003eAnneau de retenue de type C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" style=\"width: 33.1002%;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Trebuchet MS;\"\u003e65Mn\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0878\/3603\/3359\/files\/310-08-sst.jpg?v=1759822847\" alt=\"\" width=\"539\" height=\"333\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlan coté du distributeur pneumatique 4M310-08\u003cspan\u003e NAMUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques de la commande à volant MON:\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003eDésignation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersion climatique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU,UHL,T,OM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIndice de protection, IP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de raccordement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eISO 5211\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/images\/dn\/kran_sharovyi\/nabory\/ruchnoy-dubler.jpg\"\u003ecommande manuelle de secours MON\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDimensions et cotes de montage de la commande à volant MON:\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 153.65%;\" class=\"table_materials_karto4ka\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1px\" height=\"561\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.8674%;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.317%;\"\u003eMON1-250-T26-ISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.317%;\"\u003eMON2-450-T28-ISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.317%;\"\u003eMON3-700-T38-ISO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.1816%;\"\u003eMON4-1200-T54-ISO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.8674%;\"\u003eb1, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.317%;\"\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.317%;\"\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.317%;\"\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/sketch\/dn_ru\/kran_sharovyi\/nabory\/eskiz-ruchnoy-dubler.jpg\"\u003ePlan coté de MON volant MON\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMatériaux de la commande manuelle MON :\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\" class=\"table_materials_karto4ka\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1px\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003e№\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésignation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTige pour le montage de l’actionneur pneumatique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier 45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBague d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRessort de fixation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eacier à ressort\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCouvercle supérieur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealliage d’aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupport de verrouillage (tige principale)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealliage d’aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBague d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPDM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efonte BCh50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManchon de transition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efonte BCh40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngrenage tige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efonte BCh40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch4 class=\"table1_karto4ka_h2\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/sketch\/dn_ru\/zatvor_s_electroprivodom\/eskiz-material-osnovnyx-detalej-ruchnogo-dublera-dn-ru-hdm.png\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch5\u003eMatériaux de volant\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques techniques de boîtier de fins de course APL-210N:\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003eDésignation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle du boîtier de fins de course\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAPL-210N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension maximale du fin de course, V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature ambiante de fonctionnement, °C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie, années\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/images\/dn\/kran_sharovyi\/nabory\/apl-210n.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eboîtier de fins de course APL-210N\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDimensions et cotes de montage de APL-210N boîtier de fins de course:\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\" class=\"table_materials_karto4ka\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1px\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD1, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAPL-210N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0878\/3603\/3359\/files\/eskiz-vyiklyuchatel.jpg?v=1736503008\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5 style=\"text-align: start;\"\u003eSchéma de dimensions et cotes de montage de boîtier de fins de course APL-210N\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePrincipales caractéristiques de AFC2000 unité de traitement d’air:\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePression de fonctionnement, bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePression maximale, bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de pression réglable, bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 ÷ 9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePression de rupture, bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRaccordement pneumatique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/4”\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement, C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-5 à +60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFinesse de filtration, µm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscosité de l’huile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eISO VG 32\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids, kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 395\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComposition de l’ensemble\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efiltre séparateur d’eau, régulateur de pression, lubrificateur, support\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/dn.ru\/storage\/images\/dn\/kran_sharovyi\/nabory\/blok-podgotovki-vozduha-afc-2000.jpg\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eunité de traitement d’air AFC2000\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDimensions hors tout et cotes de montage de AFC2000 unités de traitement d’air:\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable border=\"1px\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table_materials_karto4ka\" style=\"border-collapse: collapse; text-align: left; word-break: break-all; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e162\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e139\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF, mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG, 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